鐵路部門將分3個階段推進普速鐵路安全環境整治

近日，國鐵集團黨組召開專題電視電話會議，部署開展普速鐵路安全環境整治工作，持續鞏固擴大高鐵安全環境整治成果，確保高鐵和普速鐵路旅客列車安全。

會議強調，這次普速鐵路安全環境整治，將認真依據《安全生産法》《鐵路法》《鐵路安全管理條例》等法律法規，堅持標本兼治、綜合施策，努力實現以下目標：依法治理、綜合施策，《鐵路安全管理條例》等法律法規禁止的違法違規行為得到有效整治；協調推動地方政府和相關企業依法劃定鐵路線路安全保護區，鐵路企業和有關部門對安全保護區實施有效管控；全面推進運作時速120公里及以上列車的線路全封閉和道口平改立，對難以實施封閉和平改立工程的採取限速運作等安全防護措施；鐵路沿線的安全警示標誌和防護設施齊全完好；鐵路沿線自然環境特別是地質災害風險得到有效排查，重大隱患得到及時治理；建立鐵路沿線環境安全管控的長效工作機制，形成涵蓋鐵路運輸企業與沿線地方政府、鐵路監管部門、鐵路公安機關的鐵路環境安全管理責任體系；不斷減少路外傷亡事故和影響列車安全運作的一般事故數量，不發生因沿線環境問題引發的較大及以上鐵路行車安全事故。

會議指出，從現在起至2022年底，鐵路部門將分3個階段推進普速鐵路安全環境整治工作：第一階段為隱患排查階段，從現在開始到今年6月底前，全面對標，排查安全隱患、制定整治計劃；第二階段為整治攻堅階段，從今年7月至年底，集中力量打殲滅戰，消除重點隱患；第三階段為鞏固拓展階段，從2021年到2022年，分類施策，持續推進幹線疑難問題整治，統籌抓好其他普速鐵路安全環境整治。

據悉，這次普速鐵路安全環境整治要堅持“安全第一、預防為主、防治結合、綜合治理”的方針，以確保旅客列車安全為重點，對鐵路沿線環境安全隱患，鐵路沿線地質災害，平交道口和治安形勢複雜、路外事故多發路段安全隱患，公跨鐵橋梁、公鐵並行地段護欄安全隱患等進行全面排查，實施分類分級治理。（記者 溫璐）