陜西有色榆林新材料集團首列集裝箱發運圓滿完成

2020年新型冠狀病毒的來襲，物資運輸面臨挑戰，全國公路交通受阻，公司面臨産成品及物資原材料“出不去、走不進”的困境，此刻，榆林新材料集團公司領導高度重視，統籌規劃，立即決定採用公路、鐵路二線並用的運輸方式改變當前運輸難的現狀。為滿足客戶需求、保證鋁錠發運、減少庫存壓力、提高貨運效率，2月18日，在集裝箱站臺卸車作業圓滿成功的基礎上，鐵路運銷公司乘勢而上開啟了首列集裝箱發運鋁錠的新路程。

此次鋁錠裝運對於鐵路運銷公司來講，是一次重大的挑戰，這場發運的背後，是一道道“關卡”，鐵路運銷公司面臨時間緊、任務重，疫情防控和人員復工、在崗職工人員嚴重缺乏、實戰經驗幾乎為零的重重困難下，決定採用“兩條腿走路”的方式實現無縫連接，要求整體在崗人員分兩步走，一步“戰”疫情，一步“保”運輸，後勤保障部和企業經營管理部全權負責疫情防控和人員復工事宜，加強管控，對復工人員進行檢查、登記、消毒、隔離等措施；運輸部負責鋁錠裝運，其他部門全力配合，保證在規定時間內完成裝運任務。以此同時鐵路運銷公司總經理王志雄和副總經理郭蒲多次來到專用線現場進行總協調總指揮，王志雄指出，越是關鍵時刻，我們越不能掉鏈子，必須咬緊牙關，克服重重阻礙，安全高效的完成此次鋁錠裝運，打一個漂亮的狙擊戰。

2月18日早上8點一輛輛雄姿英發的叉車前往鋁錠成品庫叉運鋁錠至鋁錠站臺，值得注意的是，此次作業人員每班不到5人，而為了順利完成任務，採用的是兩班兩倒，也就意味著不到10人，必須在不到48小時內完成兩千捆鋁錠的拉運、裝箱、吊裝、發運。是夜20點30分時，作業人員將一排排泛著白色光輝的鋁錠整齊的叉運至鋁錠站臺，隨後清點登記，確保數量無誤後，21點00分他們又馬不停歇的開始了鋁錠裝箱之路，小小的叉車箱內，帶著口罩的作業人員，額頭上已分不清是口罩噴出的霧氣還是汗水，他們只知道時間就是生命，埋頭苦幹才能取得勝利，裝箱、吊箱作業一氣呵成。在整個過程中，中集開通（陜西）物流發展有限公司（以下簡稱中集物流公司）向鐵路運銷公司伸出援手，派出叉車和熟練工，一起完成這次艱巨的任務。裝運現場傳、幫、帶的氛圍無比濃烈，就這樣現教、現學、現裝，鐵路運銷公司運輸部的叉車裝運工們順利完成了他們的首列集裝箱鋁錠裝運任務。

2月20日，鐵路運銷公司總經理王志雄、物資供銷公司經理魯利國、鐵路運銷公司副總經理郭蒲、中集物流公司副總經理趙振華來到專用線現場，共同見證了鐵路運銷公司首列集裝箱發運。2點30分，鐵路運銷公司108個集裝箱滿載3046噸（2808捆）鋁錠伴隨著火車的汽笛聲緩緩駛出有色站，確保了疫情期間電解鋁的銷運後路暢通，同時也標誌著鐵路運銷公司首列鋁錠發運圓滿成功。

“在這疫情的關鍵時期，鐵路運銷公司第一列集裝箱就這樣默默的出發了，雖然沒有任何形式的祝賀，但是我們的內心充滿喜悅和感動，我們又邁進了一步，這一步很踏實”。這是鐵路運銷公司總經理王志雄在首列發運結束後的感慨。“日常工作準備足，關鍵時刻頂的住”，此次集裝箱站臺的順利投入使用，是一場“及時雨”，不僅減輕了新材料集團煤、大宗物資原輔材料及電解鋁的運輸壓力，而且在最艱巨的時期，鐵路運銷公司一路逆流而上實現了鐵路專用線全線開通，在今後的工作中，我們將繼續發揚疫情期迎難而上、永不言棄的精神，共同把鐵路運銷公司建設的更加美好，為加快推進新材料集團公司高品質發展貢獻力量！（王耀進 通訊員郭英）