54.5%受訪者覺得鐵路列車乘坐體驗很好

暑期是旅遊高峰期。前段時間，頻繁出現的鐵路列車霸座現象引起了人們的關注。為此，全國鐵路公安機關啟動專項行動，集中整治霸座賣座、扒阻車門、醉酒滋事等突出問題。你身邊還有鐵路列車霸座現象嗎？你認為應如何提升鐵路列車的乘坐體驗？

近日，中國青年報社社會調查中心聯合問卷網（wenjuan.com），對2004名受訪者進行的一項調查顯示，54.5%的受訪者覺得鐵路列車的乘坐體驗很好，42.3%的受訪者覺得一般。對於列車上不文明現象的發生，67.2%的受訪者歸因于一些乘客個人素質差，55.6%的受訪者歸因于規章制度的缺失。

54.5%受訪者覺得鐵路列車的乘坐體驗很好，42.3%受訪者覺得一般

北京某網際網路公司編輯燕羽感覺，鐵路列車的乘坐體驗總體來説還不錯，主要問題是噪音比較多，“我經常碰到有乘客大聲喧嘩、手機電腦聲音外放以及小孩哭鬧等”。

北京某高校學生王媛過年過節都乘坐高鐵回家，她直言整體上乘車體驗比較一般。

調查顯示，54.5%的受訪者感覺鐵路列車的乘坐體驗很好，42.3%的受訪者覺得一般，3.2%的受訪者覺得不好。

“鐵路列車的乘坐體驗，如果滿分100分，可以打70分。”廣東深圳某銀行職員尹緒（化名）覺得，乘坐鐵路列車時不好的體驗，主要來自於其他乘客的不文明行為。

同濟大學鐵道與城市軌道交通研究院教授孫章回憶，他曾經因為沒有訂到高鐵票，買了綠皮火車的票。“進站的時候，我就發現問題了，當時是五一勞動節，車站員工特別少，沒有人引導，也沒有指示牌。檢票進去以後，我隨著人流從自動扶梯往下走，結果下去以後發現眼前的不是我要坐的那趟車，我回去問了站內服務人員重新找我乘坐的車，但是去站臺的扶梯太多，我又走錯了”。

對於火車上的服務，孫章覺得，目前列車員比較少也限制了列車服務水準的提升。“目前高鐵的服務不斷提升，綠皮火車也應該做好服務”。

對於鐵路列車上不文明現象的發生，67.2%的受訪者歸因于一些乘客素質差，55.6%的受訪者歸因于規章制度的缺失，51.3%的受訪者覺得是列車員、乘警管理不到位。

尹緒認為，目前關於列車乘車文明的宣傳教育做得還不夠，這是列車上不文明現象發生的主要原因。“對於這種現象，乘務人員是否有進行制止、勸説的義務？如果有，就應該做好”。

66.4%受訪者建議完善鐵路列車的規章制度

調查中，69.8%的受訪者表示，不良乘車體驗會影響自己出行時對於交通工具的選擇。

“列車上是公共場合，乘客應該知曉並遵守一些基本文明守則和禮儀。”燕羽認為，要想減少列車上不文明行為的發生，單靠打擊、治理是不夠的，治標不治本，還是要進行公共文明的教育和宣傳，從根本上提高公民的素質和道德水準。

提升乘車體驗，66.4%的受訪者建議完善鐵路列車的規章制度，61.8%的受訪者建議加大對不文明行為的處罰力度，60.6%的受訪者建議加強對乘車文明的宣傳。

王媛建議，採用多種措施對乘客進行乘車文明教育。“比如在高鐵上，隔一段時間就能聽到提醒乘客不能抽煙的廣播，並説明抽煙會導致煙霧系統報警，在這樣的宣傳和提醒下，基本上沒有人會在高鐵上抽煙了，這就是效果。吵鬧、霸座之類的現象，也可以考慮這樣解決。要加強列車上的執法力度，多派乘警定期抽查，遇到這些問題就要執法必嚴。另外，列車不文明行為最好能和個人徵信系統相結合，計入個人信用記錄”。

對於乘車不文明行為，孫章認為，首先要有相應的懲罰措施，“比如對於逃票，故意買短程票坐過站的行為，現在我們在提高相應的經濟懲罰，讓他坐過站之後要付出更多的經濟成本，這是有必要的。偶爾坐過站可能是特殊情況，但是對於經常故意這樣做的人，就要加大懲罰力度，比如限制乘車”。

孫章認為，其次要積極利用先進技術手段進行管理。“現在技術進步了，可以實現乘客出站、進站的資訊收集。另外，現在乘火車實現實名制了，乘客哪上車、哪下車都可以知道。雖然一般乘務員沒有處置列車上不文明行為的權力，但是乘警有執法權，在特定的整頓期間可以多安排乘警，集中整治。”

他還表示，要加強公民的教育，“交通是精神文明建設的一個很重要的載體，要上升到精神文明建設、社會主義核心價值觀建設的高度”。

參與本次調查的受訪者中，男性佔46.0%，女性佔54.0%。00後佔1.3%，90後佔30.9%，80後佔48.2%，70後佔14.9%，60後佔3.9%，其他佔0.8%。