長江沿線11省市聯合啟動港口岸電全覆蓋建設

三峽壩區岸電實驗區建設暨長江沿線港口岸電全覆蓋建設推進會26日在湖北宜昌召開。國家發改委、財政部、交通運輸部、國家能源局、國家電網有限公司、南方電網公司以及沿江11省市相關負責人聯合啟動長江流域岸電全覆蓋建設工作。

當日在三峽壩區，源源不斷的清潔電能送往進港停靠的船舶。“江邊安個充電寶，船靠宜昌掃一掃”，輕鬆愜意、互聯互通的運營服務模式，引起了與會代表濃厚興趣。

船舶待閘期間使用柴油發電造成空氣、水面和噪聲污染，對生態環境造成威脅。

岸電技術是指船舶靠港或者錨泊期間，停止使用船舶上的柴油發電機，而改用陸地電源向船載電力系統供電。該技術能實現船舶停靠期間的“零排放、零油耗、零噪音”，是治理船舶停靠期間污染問題的一劑良方。

2018年6月，按照推動長江經濟帶發展領導小組辦公室的部署，國家電網公司會同交通運輸部、財政部、國家能源局、湖北省人民政府、三峽集團等建立政企合力的協同工作機制，重點建設三峽壩區岸電實驗區，力爭將其建成技術標準創新應用高地，形成可複製、可推廣的典型示範樣板工程，引領帶動長江全流域岸電設施建設工作。

經過近一年的探索實踐，項目團隊針對三峽壩區水文和岸電需求特點，推出六種典型岸電系統，可滿足全國內河沿江各類港口碼頭和船舶岸電需求。

三峽壩區岸電實驗區先後攻克了三峽壩區水位落差大、江心錨地供電距離遠、船舶並靠級聯接電難等一系列世界前沿課題。打造了國內跨省域、跨流域的岸電服務平臺——岸電雲網，為停靠船舶提供設施聯網、岸電接入、費用結算、智慧運維等一站式服務，實現全流域互聯互通。

而多方合資成立的長江流域首個岸電運營服務公司——宜昌長江三峽岸電運營服務有限公司，則較好地解決了“誰來服務、如何服務”的問題，打消了業內關於岸電設施與船舶受電設施如何匹配同步的顧慮。不僅如此，三峽壩區岸電實驗區在建設過程中提煉發佈的行業標準和企業標準，為長江流域全面推廣岸電標準化建設奠定了基礎。

目前，三峽壩區岸電實驗區4個示範項目已建成，年內將實現三峽壩區岸電全覆蓋。屆時，每年可減少燃油消耗5800多噸，減少各類氣體排放物1.8萬噸。

記者從會議獲悉，長江沿線各省市將以三峽壩區岸電建設為樣本，統一標準、全流域聯動，加快推進長江沿線港口岸電全覆蓋建設，到2020年底實現長江幹線主要港口碼頭岸電基本覆蓋，形成綠色環保、高效便捷、互利互贏的岸電建設運營新格局。 (陳昌松 李治飛 郭曉瑩)