5G衛星通信好比在天上修建高速公路

“5G標準給了低軌道衛星新的機會。”銀河航太創始人兼CEO徐鳴近日在接受記者採訪時表示，以往的通信方向是地面的運營商通過鐵塔、基站、各種路由器光纖，來提供商業聯網的服務，“衛星網路和地面網路就像‘兩層皮’，融合困難”。而LEO衛星成了5G網路標準的一個通信節點，“這意味著天上、地上第一次變成了一個統一的天地一體化網路”。

他打了一個形象的比方，“5G衛星通信就好比是在天上修建一條高速公路，直接從空中把信號連接到目標區域上空，比如屋頂上面、街道上、陽臺上”。

這將帶來全新的商業機會。

聯合國公佈的調查數據表明，全球使用網際網路的人口數量在一半左右。下一個有機會連接10億人的産品是什麼？徐鳴認為是以5G為基礎的新的聯網設備及新的聯網場景，“這是新增的需求，有2600億元的市場空間，衛星在天上將持續提供5到15年服務”。

“用低軌通信衛星組建全球通信網路”出現在了科技與商業的交叉線上——橫軸是航太科技，縱軸是通信的商業機會。在徐鳴看來，這個機會不是to G的，而是to B的。所以，銀河航太正在規劃組建採用5G標準的“銀河Galaxy”低軌寬頻衛星星座，由上千顆自主研發的5G衛星，在1200公里左右的近地軌道組成網路星座，“我們從不同的場景，以不同的服務能力，到達更多的用戶群體”。

太空擁有無限空間，給了創業公司更多的發揮機會，然而對於民營企業來説，航太領域並非想進就能進。“真正可能給公司帶來門檻的就是政策法規和準入。最終什麼樣的公司能夠拿到什麼樣的資質，能夠拿到什麼樣的通信準入條件，能夠接入什麼樣的運營服務是最不確定的。”徐鳴説，第一件事情是用什麼樣的方式來對待修建空中資訊高速公路；第二件事情是用什麼樣的方式，允許民營公司去運營這樣一個資訊高速公路。

他建議，在實際的執行過程當中，界限和落地方式要逐步變得更清晰明朗。（記者 王聰聰）