中鐵寶橋助力舟山擁抱“大橋時代”

11月13日，由中鐵寶橋參建的舟山市秀山大橋主橋順利合龍，大橋主體結構已經完成，舟山人民距離“大橋時代”又近一步。據悉，這也是自2001年挺進舟山群島、深耕橋梁市場以來，中鐵寶橋參建的第六座大型橋梁工程，創造了一座城市連建六橋的佳績，充分彰顯了中鐵寶橋強大的造橋實力和良好的品牌形象。

中鐵寶橋參建的舟山秀山大橋

2001年，中鐵寶橋中標舟山大陸連島工程（舟山跨海大橋）中的首座大型鋼橋梁——舟山桃夭門大橋。為了搞好這項工程建設，中鐵寶橋組建了一支強大的建橋團隊，輾轉千里進駐舟山群島。工程建設中，廣大職工戰勝了颱風大、天氣潮、毒蛇多、生活苦、出行難等困難，“幹在大廠房、睡在大板床、吃在大食堂、當著大和尚”，歷時一年保質保量完成了大橋建設任務，向舟山人民交上了第一份滿意答卷。

“一花引來百花香”。憑藉一流的隊伍風貌、優異的工程品質、良好的品牌形象，在隨後的舟山群島橋梁工程承攬中，中鐵寶橋先後中標了舟山西堠門大橋、舟山金塘大橋、舟山新城大橋、舟山秀山大橋、舟山富翅門大橋鋼梁合同。面對一座座新工程帶來的考驗和挑戰，中鐵寶橋職工百尺竿頭、再接再厲，大力開展技術攻關，持續推進技術創新，實現了“建一座橋梁、樹一座豐碑、交一方朋友、佔一方市場”的持續發展目標。特別是中鐵寶橋承建的舟山西堠門大橋，主跨達1650米、鋼梁總重31000噸，是世界第二大鋼箱梁懸索橋，先後榮獲國際橋梁協會“古斯塔夫斯·林德薩爾獎”“全國優秀焊接工程一等獎”“菲迪克2015年度工程傑出項目獎”“中國建設工程魯班獎”等，被譽為我國現代橋梁史上的“珠穆朗瑪峰”。同時，在2015年度國家科學技術獎勵大會上，舟山跨海大橋也喜獲“2015年度國家科學技術獎”，該工程五座橋梁中有三座出自中鐵寶橋職工之手。（馬愛萍 通訊員高貴林 蔣曉強）