【視頻】銀西高鐵漠谷河1號特大橋連續梁合龍

11月1日，隨著最後一方混凝土的澆築完成，由中鐵一局承建的銀西鐵路黃土高原峽谷首座大跨度連續梁合龍，此連續梁合龍為銀西鐵路陜西段全線貫通打下了堅實基礎。 此連續梁為銀西鐵路陜西段漠谷河1號特大橋最大跨度連續梁，設計為（60+100+100+60）米，位於陜西省乾縣境內R=8000米、L=590米的緩和曲線上。連續梁主墩設計為摩擦樁，最大樁徑2m，最大樁長82m，最大承臺尺寸為（24.4×19.85×4.5）m，混凝土方量達2200方，最高墩柱為53.5米，梁體採用懸灌法施工。 據悉，銀西鐵路是國家中長期鐵路網規劃八縱中的一縱，位於陜西、甘肅及寧夏三省區境內，連接著關天經濟區、隴東地區和沿黃城市帶，行經整個黃土高原，是串聯陜甘寧革命老區的首條高鐵，是振興陜甘寧革命老區、促進沿線地區經濟社會發展的重要交通基礎設施，對區域經濟社會發展和民生改善具有重要意義。計劃2020年底建成通車，西安到銀川將由14小時縮短至3小時左右。