陜西進出口總值5年翻番 今年前8月出口增速全國第2

陜西省政府新聞辦公室舉辦“陜西‘一帶一路’建設五年成就”主題系列發佈會。

9月26日，西部網記者從陜西省政府新聞辦公室舉辦“陜西‘一帶一路’建設五年成就”主題系列發佈會獲悉，五年來，陜西省進出口值從2013年的1227.75億元增長到2017年的2714.9億元，進出口總值從全國第23位提升到第18位。

1至8月陜西進出口增速位列全國第3

陜西省商務廳新聞發言人、巡視員王國龍介紹，五年來，陜西省進出口值從全國第23位提升到第18位。今年前8月，全省進出口總值2306億元，比去年同期增長35%，其中出口1419.9億元，進口886.1億元，進出口、出口、進口增速分別列全國第3位、第2位和第6位。

王國龍説，過去五年來，陜西建立了中小微外貿企業“網際網路+金融服務”融資擔保平臺，分批培育了航空、紡織、新材料等19個特色出口基地。積極開拓國際市場，支援企業在德國法蘭克福、哈薩克卡拉幹達州等地建立7處“海外倉”，並聯合東航、海航等企業，採取“海外倉+跨境電商貨運包機直飛”國際貨運模式，進一步擴大進出口規模。

同時，不斷提升貿易便利化水準，加強與雲南、廣西邊境口岸以及絲路沿線國家和地區的部門合作，進一步完善與新疆霍爾果斯、阿拉山口邊境口岸、內蒙古二連浩特、滿洲裏和天津港、青島港、連雲港的直通放行機制，初步建立了進出口貨物“東進西出”和“南下北上”的全方位大通道佈局。加快推進國際貿易“單一窗口”建設運作，全面提高通關效率，邁出堅實步伐。

王國龍説，隨著陜西深入推進“一帶一路”建設，“長安號”國際貨運班列從最初的中亞地區延伸到歐洲腹地，運營線路達到10條，運載的貨物貨品從單一變得豐富多樣，基本實現了中亞及歐洲地區主要貨源地全覆蓋。僅今年前8月，“長安號”國際貨運班列已開行789列，全年有望突破1000列。

未來陜西將形成大西安1小時通勤圈

陜西省交通運輸廳新聞發言人、副廳長薛生高介紹，五年來，陜西完成交通固定資産投資2640億元，全省公路總里程達到17.5萬公里，路網密度達到百平方公里85.03公里。累計新改建幹線公路6000公里以上，實現所有縣區通達二級以上公路。累計新改建農村公路7萬公里，實現了100%鄉鎮、99%建制村通瀝青（水泥）路、96%建制村通客車、100%建制村通郵。

薛生高説，未來陜西將形成大西安1小時通勤圈，關中城市群2小時城際圈，周邊省會城市3小時輻射圈，京津冀、長三角、珠三角4～6小時交通圈，全球1日航空圈，構築起內外通道互聯互通、樞紐節點功能完善、網路佈局科學合理、運輸方式銜接高效、發展水準位居全國前列的高品質綜合交通。

此外，記者還了解到，全省鐵路營業里程達到5300公里，基本形成“兩縱五橫三樞紐”骨架網。西安咸陽國際機場樞紐作用充分發揮，形成了“一主四輔”民用機場體系，機場旅客吞吐量達到4187萬人次，穩居全國前八。（記者 李為涵）