【視頻】陜汽集團：三次創業 實現從三線軍工到行業領導者轉變

2018年是我國改革開放40週年，也是陜西汽車控股集團有限公司成立50週年，對於這個老牌國企而言，從三線軍工企業到行業領導者，陜汽用半個世紀時間，書寫了國有企業的改革範本。

陜汽集團副總經理劉科強：陜汽的發展歷史應該就是改革創新的一個歷史，不管是我們的第一次創業，還是第二次創業，面向國企的改革，引進新的技術，第三次創業我們在混合所有制的推進，企業內部管理的體制機制改革方面都做了大量的創新，當然我們也嘗到了甜頭。

1968年，陜汽在寶雞蔡家坡開工建設，自此拉開了50年的發展序幕。在條件極其艱苦的情況下，第一代創業者們克服重重困難，建設起我國第一座重型軍用越野汽車生産基地，自主開發出我國第一代重型軍用越野車，改寫了我國不能生産重型軍用越野汽車的歷史，為國防建設做出了突出貢獻。80年代，陜汽順勢改革，于1984年開始了第二次創業，樹立市場意識，引入競爭機制，在九十年代扭虧為盈，並在西安建成新廠區。此外，通過從奧地利和德國引進先進的重型汽車和大客車底盤生産技術，實現了産品的更新換代，技術水準保持國際先進、國內領先地位。2000年前後，面對新的市場形勢，陜汽大膽進行資産重組，策劃了第三次創業的戰略部署。2002年2月28日，陜汽集團成立，搭建了新一代重型卡車平臺。2003年初，陜汽開始了新基地的籌劃工作，第三次創業開啟。

陜汽集團副總經理劉科強：第三次創業，應該説我們改革的力度更大，我們和上市公司進行混合所有制的變革，改變企業的體制機制，並且引進國外的先進技術，推進服務型製造戰略的實施，這樣的話，讓企業抓住了中國重卡快速增長的機會，使企業的綜合競爭力得到了非常大的提升，也讓陜汽重卡能夠在國內激烈的市場競爭當中成為一個最大的受益者。

改制後，陜汽進入了全新的發展階段。在實現資産重組後，組建起陜西重汽、漢德車橋、通力專用車和西安康明斯等22家參控股子公司，形成了陜汽、濰柴動力、法士特、漢德等黃金産業鏈，在體制上實現了從上到下的全面改革與創新，建立了適應市場經濟需要的現代企業制度，使企業步入了發展的快車道。

陜汽集團副總經理劉科強：國企改革將是未來企業發展非常重要的一個方向，所以在未來，陜汽在改革創新方面，列在第一位的仍然是進一步的推進國企改革。不管是通過混合所有制，還是我們內部的體制機制變革，績效管理體制，用人機制等等，通過這些方面的變革，進一步地釋放企業活力，進一步地調動大家的積極性，推進企業又好又快的發展。

改革只有進行時，沒有完成時。陜汽集團始終把求新求變作為企業持續發展的制勝法寶。如今，在集團“2035”戰略的指引下，陜汽人正在以改革創新的“陜汽精神”照亮“百年陜汽”的奮鬥之路。