2017達喀爾中國拉力賽結束第三賽段爭奪 魏紅傑狀態回升

2017中國汽車越野錦標賽（阿拉善站）暨達喀爾中國拉力賽（DakarSeriesChinaRally）昨天（26日）傍晚在內蒙古自治區阿拉善盟左旗結束了第三賽段的爭奪。陜西雲翔汽摩運動有限公司的訾雲剛以7分11秒的領先優勢，獲得本屆比賽個人首個賽段冠軍，龍行天下車隊的陳峰與吉源駕校車隊的魏紅傑分列第二和第三位。

在昨天的比賽中，硬虎賽車俱樂部的116號沈偉健、劉洪武車組遭遇鮮見的感測器故障，總成績從第七名開始滑落；119號魏紅傑、郭軍車組經過與賽車的數天磨合後狀態上升，本賽段在第三名完賽，總成績提升至第九名。

SS3賽段完成了線路上從左旗向右旗的進軍，原定特殊賽段410公里，是賽事里程最長的一個賽段，在因安全考慮被縮短至233公里後，仍然佔了賽事總里程的50.7%。這同時也是開賽以來第一個跨區域賽段，賽段中結合了沙漠地形與快速拉力地形，其中第一部分沙漠賽段是此前任何大型賽事均未開發過的全新地帶，讓車手們能更充分地感受達喀爾拉力賽的魅力。

前兩個賽段成績保持在第七、第八位的沈偉健未能享受到這個賽段的精彩。他們的硬虎OPTIMUS巴吉賽車在發車後僅6.65公里處熄火了，千方百計檢修排查，電聯車隊的技師，查看行車電腦數據，結果都是一切正常，鼓搗了約一個小時，最終發現是發動機曲軸位置上的感測器出了問題。

沈偉健對此頗感無奈。他説，“這種故障的出現幾率可説是非常非常低的。因為那是發動機原廠標配件，而這個發動機我們只使用過一場比賽，按強度和使用情況來看，完全不該出問題的。”儘管無奈，他也只好豁然接受，和領航把車往回推到了起點。

“我覺得現在的自己可能不比兩年前的自己了，從決定參加這場比賽起，自己心裏就做好了好的壞的準備。這兩年不斷跑比賽，對賽車的理解也在不斷加深，所以遇到今天這事反而能用平常心態來對待了。”雖折戟該賽段後，116號車組在成績榜上難再躋身前列，但沈偉健依然有信心駕駛硬虎OPTIMUS巴吉賽車衝擊賽段成績。

另一方面，吉源駕校車隊的魏紅傑、郭軍搶先證明了這點，賽段第三名的成績，同時也傳達出他們狀態上升的信號，無形中給其他對手帶來了不可忽視的壓力。魏紅傑稱，把硬虎OPTIMUS巴吉賽車實力發揮了約七成，“因為還在磨合與熟練賽車，我之前的開法都偏向保護它，實際上它也是能輕鬆完成一些小跳、走一些小坎的。昨天我請技師在規則範圍以及可控的安全範圍內儘量提高發動機輸出，胎壓也放低了一點。今天我就加了一點力，估計今天把賽車的實力發揮出了七成，跑起來也比較流暢。”

SS3過後還有幾個賽段，在這些魏紅傑也認為由達喀爾團隊設計的難度頗高的賽段中，硬虎OPTIMUS巴吉賽車其餘三成實力的展現，令人期待。秉持著“今天比昨天好一點，明天比今天好一點”的作戰心態的魏紅傑，也讓車迷們翹首期盼著他繼續保持上升狀態。（記者王延輝）