中國火箭技術研究院小衛星將“組團”去太空

中國科技網訊（記者胡利娟）“太空班車乘客召集令”已發出，小衛星能“組團”去太空嘍。6月28日，中國運載火箭技術研究院對外稱，被業內譽為“快響動車”的長征十一號運載火箭（簡稱長十一火箭），這趟“太空班車”的發車時間定在2018年4月24日左右，也就是“航太日”來臨之前，將專送留小衛星進入太空。

中國運載火箭技術研究院相關負責人介紹説，這次向小衛星張開懷抱的班車，長十一火箭是運載火箭的新生力量，它是四級固體運載火箭，主要針對太陽同步軌道單星、多星、星座組網和補網提供快速發射服務。

與傳統火箭研製過程中更多關注成功率和可靠性相比，長十一火箭設計員在研製過程中，把成本理念貫穿研製始終，為了在保證可靠性的前提下，他們常常為了一個結構、一種材料動輒數月調研市場。

據了解，長十一火箭這次的目標軌道是太陽同步軌道，優先選擇12U以下的立方星──一種採用國際通用標準的低成本微小衛星，1U指一個標準單元（體積10釐米Ⅹ10釐米10釐米，重約1公斤）。

該負責人表示，“快響動車”長十一火箭之所以“快”，是因為其發動機使用固體燃料，無需射前加注，可以長時間存儲，發射前與統一介面的小衛星們可以快速對接，完成必要測試後就能發射。

近年來，商業航太大熱起來，全球小衛星業發展迅猛，排隊等待進入太空的小衛星逐年增多，去趟太空可謂一票難求。而且由於目前小衛星發射渠道主要依賴搭載發射，受大衛星運載能力、目標軌道，火箭履約週期等制約，“蹭車”機會也很少。

如今，隨著市場化轉型的發展，該研究院的小衛星搭載服務機制也越來越健全，從火箭末級搭載到小衛星“組團”發射，都在轟轟烈烈的運作。尤其是今年6月，面向公眾發出的“太空班車乘客召集令”就是最大亮點。

據悉，此次“票價”參考國際搭載發射服務價格，雖然現在就開始“售票”了，但這趟太空班車還是給小衛星留了充足的準備時間。

中國運載火箭技術研究院透露，屆時這批組團發射的小衛星們會發現，火箭水準測試、星箭水準對接，整體水準轉運，在發射區垂直起豎後發射，24小時之內就能奔赴旅程，如此高效的模式，定會讓小衛星乘客們眼花繚亂吧。

今後，隨著小衛星發射任務的增多，長十一火箭也將會推出“積分制”、“會員制”等措施，待積分滿一定額度，後續搭載可獲得一定額度的優惠，而會員制則是購買不同額度會員卡可享受不同搭載價格優惠等，以便與客戶建立長期穩定的合作關係。