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上半年交通事故1982宗 “老司機”比新手更“要命”

夜晚、普通街道、機動車違法——東莞上半年交通死亡事故,大多離不開這3個因素。

客車、貨車、摩托車,這三類車出事時更易“置人于死地”——分別佔比32.98%、13.48%、17.02%。

晚上8點到淩晨4點更容易出車禍——淩晨兩三點為峰值。

這些沉重的數據,出自東莞上半年來的交通事故統計,出自昨日東莞道路交通安全監管工作約談會上通報。

上半年交通事故同比略降

據統計,自今年1月1日至6月2日,全市共發生道路交通事故1982宗,與去年同比減少77宗,下降3.74%,而死亡人數下降3.75%,受傷人數下降5.55%,經濟損失數同比下降1.66%。

雖然總體情況好轉,但慘烈的交通事故仍有發生,尤其在鎮街。從區域分佈上看,發生“一次死亡2人道路交通事故”的區域共有10個,分別是:寮步3宗;厚街、常平、企石、莞城、大朗、樟木頭、中堂、東莞高速、鳳崗各1宗。

從死亡事故發生原因來看,機動車違法較為突出:其中酒後駕駛、無證駕駛、逆行、超速行駛、未按規定讓行、違反交通信號、違法變更車道等類型違法行為較為突出。2宗較大事故均涉及醉酒駕駛。另外,非機動車逆行、違法上道路行駛也佔一定的比例。

據悉,東莞近期兩起較大事故都為單方自撞事故,兩車駕乘人員均在酒吧飲酒後駕駛員醉酒駕駛肇事,涉及的摩托車還存在超載、假套牌、無證、無戴安全頭盔等情況。

數據看一看

淩晨時分的車禍最危險

上半年,東莞的車禍死亡事故多分佈在夜間,其中晚上8時到次日淩晨4時車禍致死的人數,佔比高達52.84%。

而淩晨2時~3時是最容易出事的,不幸罹難者人數,佔了事故死亡人數的8.51%。東莞今年以來2宗較大事故均在此時段發生。

此外,從死亡事故路段類型來看,一般城市道路及其他道路較多,佔比80.71%;國道、省道、高速公路等一級公路所佔比例較少,佔比17.29%。

三類車容易出事

從死亡事故車輛類型分析,從死亡事故車輛類型來看,客車、貨車、摩托車為死亡事故的主體;其中小型客車佔事故總數的34.21%,佔致死人數的32.98%;大型貨車佔事故總數的13.53%,佔致死人數的13.48%;摩托車佔事故總數的16.54%、佔致死數的17.02%。

老司機不一定靠譜

據統計,1~3年駕齡的駕駛人開車造成人員死亡的佔事故總數的25.62%,6~15年駕齡的駕駛人開車造成人員死亡的佔事故總數的43.77%,16年以上駕齡的駕駛人開車造成人員死亡的佔事故總數的16.77%。

今年以來770人交通違法被拘

會議還披露了今年以來東莞查處的交通違法總數:988641宗,同比增加52.75%。

其中,查處酒駕總數1873宗、查扣違法車輛總數66676輛、拘留違法人數770人。(全媒體記者謝英君)

  責任編輯:楊柳