把脈城市空間發展 昆明路樹起海綿城市標桿

序言

年味正濃，昆明路地下綜合管廊及大環河改造項目施工現場人影幢幢，在寒意凜然的路燈下，重型施工器械錚錚有聲，一次次劃破祥和寂靜的夜空。

在鞭炮陣陣、萬家團聚的時刻，昆明路管廊項目有這樣一群人，為了按期完成這項民生工程，他們放棄與父母妻兒的團圓，選擇留守項目，堅守崗位。 

隨著西安城市建設縱深發展，電力、供水、通信、燃氣、網路通信、廣播電視、工業等部門的管網建設不斷拓展。在給人民群眾生活帶來便利的同時，地下管線因規劃不科學、重建輕養、管路老化等原因，反覆開挖路面造成“馬路拉鏈”現象也成為“家常便飯”。開發利用城市地下空間，成為城市功能拓展的當務之急。

昆明路地下綜合管廊屬西安市六大主線管廊之一，項目正在改造的大環河座落于管廊之上。大環河在流經的昆明路段，非但沒有在生態環境上，給予昆明路應有的環保效益，甚至還事與願違地擠佔了原本的交通用地，讓交通問題雪上加霜；且由於大環河周邊隨意傾倒垃圾較多，河道淤塞嚴重，甚至在夏季河道中還散發出陣陣惡臭，原本的防洪渠變為名副其實的臭水溝。所以對昆明路段進行交通優化以及環境改造，不僅是西安城改一塊難啃的“硬骨頭”，也是西安城市建設轉型一場不得不打的攻堅戰。

樹企業文化造良心工程

作為昆明路綜合管廊項目的承建單位，中國建築股份有限公司一直承受著巨大壓力。工期緊，投資大，拆遷難度大，且毗鄰地鐵施工，項目施工工序複雜。面對困難，能否贏得周圍居民的諒解，從而眾志成城，“拓展幸福空間”，是中建股份公司的心頭要事。為此，項目部積極開展文明施工、治污減霾等綠色施工活動。即便是在新春時節，項目依然堅定不移的堅持綠色施工。霧炮機、環境監測儀等防塵減霾利器一直嚴陣以待，通過多種途徑為西安新春增添新氣象。昆明路管廊項目自2016年11月開工以來，已經完成逾3億産值，目前項目已經進入主體施工階段，在最後的衝刺階段奮勇向前。

城市夢：開啟城市快速路，打造公共停車場

2016年以來，西安市圍繞地鐵、綜合管廊、快速幹道等基礎設施建設，推出了一批社會效益好、吸引力強的PPP項目，已啟動建設6個，引進社會投資59.46億元。此次集中開工的15個項目，涉及快速路、綜合管廊、公共停車場等3大城建領域，總投資71.34億元。 

為管線修建“專用走廊”，水、電、氣將暢通無阻

根據最新曝光的西安昆明路綜合管廊項目的示意圖顯示，未來的昆明路分為上中下三層：上層為快速幹道，從西二環直通西三環立交；中部是停車場；下層則是綜合管廊，全長3.77公里。其中地下管廊分為上下兩層，上層的兩個艙室是改造後的大環河；下層的各艙室，則分佈有電力、通信電纜、熱力管道、燃氣管道等管線。

此次項目採用管廊預製、盾構等技術，納入電力、電信、給水、再生水、燃氣、熱力、污水、雨水、供冷等九大類管線。上層為大環河，下層為3倉綜合管廊，7種管線入廊，打造空間利用合理、管線種類齊全的綜合管廊示範項目。

環河加蓋 海綿式水迴圈系統激活城市災害應對新彈性

大環河入地加蓋後，將成為西安地下一塊兒用於城市水下滲、滯蓄、凈化、回用的“大海綿”，能有效提高城市排水系統的標準，緩減城市內澇的壓力。

昆明路綜合管廊是西安管廊規劃確定的骨架幹線之一，同時還肩負著南郊曲江、小寨等區域防汛任務，關係著沿線群眾的生命財産安全，在今年5月底汛期來臨前必須完成主體建設，西安市政府領導多次視察項目工程進度，已將其作為應急搶險工程實施。

打破交通困境  重現生態新風景

未來的昆明路管廊項目建成後，將從交通、環境、生態、市容等諸多方面帶來全新改變，昆明路管廊項目分為上中下三層：上層為快速幹道，直通西三環立交；中部是停車場；下層則是綜合管廊。立體式的空間設計，最大限度地提升了空間利用率，讓緩堵保暢與停車辦事得到一站式滿足，為未來昆明路的區域發展建設打下良性基礎，使得該區域交通順暢，開車不再“步履維艱”停車不再“難如登天”。

項目建成後積水隱患不再有，環河臭味去無蹤。2016年7月24號西安的暴雨，使得小寨積水及腰、車輛行人被困、地鐵臨時停運。昆明路綜合管廊項目建成後可以徹底治理南二環地區和昆明路排水不暢的問題，最大緩解小寨積水的排放。正在改造中的大環河將會在河面加“蓋”，河面無法傾倒垃圾，河道沒有淤泥，汛期暴雨大環河排洪不受阻，類似于“小寨看海”的城市防洪排澇難題將不復存在。

此次管廊項目建設，借鑒海底隧道工程爭取“百年不動水”。將環河水入地加蓋，淤泥垃圾難以入侵，水質水量顯著提升。

城市“蜘蛛網”不再現。曾經五步一隔，十步一遇的城市電纜，將隨、通信電纜、熱力管道、燃氣管道等管線一起埋入大環河底部的各艙室，昆明路的風景將簡潔清澈起來。

城市綠化功能得到最大限度發揮。從最新曝光的西安昆明路綜合管廊項目的示意圖來看，中層停車場不僅有上層快速幹道的庇護，而且會有大量綠化帶環繞，不僅在功能上改善空氣品質，為車位提供天然庇護屏障，而且從視覺上讓人耳目一新，在美觀與實用上達到雙贏。

天上汽車飛，地下往來繁：打破道路舊思維，繁榮高架新商圈

昆明路管廊項目的提出，突破了禁錮城市交通空間的舊思維，從功能和審美上為城市發展帶來了新氣息；另一方面，昆明路高架建設承擔了傳承城市文化和提供場所的精神。它不僅進一步拓展了西安高架城市空間，並且為高架橋建設的純粹功能主義誤區提供了更為具體有力的反擊。

昆明路高架橋為雙向六車道，設于昆明路大環河上方，橋梁總長度約2.96公里，橋寬25米，包括主線橋以及四條上下橋匝道，橋梁總面積約8.7萬平米。該條快速幹道開通後，將更有效連接主城與西鹹和機場。

無獨有偶，西安地鐵五號線與高架相毗鄰，一左一右，一上一下，打造全面立體的城市交通網，全面開啟昆明路加速模式。

再者，“西城高鐵”相關聯。“西成高鐵”站點中，西安設站兩個：一個是西安北站，一個就是城西的地鐵五號線阿房宮站。未來，乘地鐵五號線將可快速在阿房宮站轉乘“西成高鐵”。該高鐵站，也將對西安城西和西鹹發展，起到關鍵作用。

升級和改造後的西安昆明路管廊項目，將成為中國建築的智慧結晶，昆明路附近區域形象亦將徹底蛻變。俯視昆明路周邊業態，地産售價已經水漲船高，寫字樓、商場拔地而起。一個新的都市繁華聚集地，即將煥發新的生命力。

結語

長久以來，城墻是西安這座城市的隱喻。城墻，是它僅存的看得見的歷史，是它蔓延的看不見的觀念，是對燦爛歷史追憶的現實凝結，也是現實通往未來之路上捉摸不清的一片濃重迷霧。

如今，我們不得不打破“城墻思維”，在“迷霧”中尋找新的發展契機。立體城市建設，不僅不會是傳統西安的終結，而且將成為創新型“大西安”的開始！