2月初，面對車輛號牌資源緊張，臨沂交管部門向上級主管部門申請第二個號牌魯W。近期，臨沂市民買車有望挂上魯W號牌。

　　據悉，除了臨沂，目前山東已有4個擁有兩個字母開頭的“雙號牌”城市：濟南(魯A、魯S)、青島(魯B、魯U)，濰坊(魯G、魯V)，煙臺(魯F、魯Y)。2023年3月，濟南魯S車牌已重新放號，市民在辦理車牌時，魯A魯S混選。濟南車管所相關負責人介紹，濟南的汽車保有量太大，魯A的號牌資源已經越來越少，經過分析考量決定對魯S車牌重新放號。

　　不斷有城市擁有兩個車號牌，有助於增加汽車消費。“雙號牌”城市現象的出現，説明汽車消費的上升勢頭較強。汽車消費是拉動內需的重要引擎，按照有關數據，汽車産業的拉動力在5倍左右，即一輛汽車的消費可以帶動5倍于汽車本身的消費增長。比如，購車之後，人們會進行車輛內部配套裝飾，閒暇時間會開車旅遊、購物、住宿等，這都會增加社會消費。如果是自主研發的汽車，拉動鏈條更長。

　　從個人和家庭生活來看，掛牌是重要的民生問題。車輛消費是改善和提升工作和生活品質的重要途徑，其前提是順利掛牌。對於地鐵交通支撐不夠完善的城市來説，開車上班常常是首選；同時，用私家車接送孩子上下學，也會方便很多。但是，如果不能順利掛牌，對車輛消費就會形成直接阻礙。

　　車輛掛牌對汽車消費的影響，可以説有兩個層面：一是“有”和“無”的區別。消費者買車，有號可以立即挂上，一般車輛就可以立即提車；如果無號，買了車也無法上路。二是在有號牌的情況下，號牌選擇也影響消費。車輛是貴重且長期持有的大宗消費品，買了車，往往是得開十年以上，因此不少人會在意“好號牌”。從使用上講，車輛只要有號牌，沒什麼本質不同，但保留選擇權很重要。

　　機動車數量增加，對車牌號創新工作提出了迫切要求。根據公開數據，2022年，青島市機動車保有量達到355萬輛，濟南、臨沂在全國也都屬於汽車保有量比較多的城市。其中，2016年底至2022年底，青島市的機動車數量從221萬輛增加至373.5萬輛，6年時間增長了69%。城市既有汽車數量比較高，每年增加量又比較迅速，車牌號管理創新不容等待。

　　從目前來看，讓一些城市擁有兩個字母開頭的車號牌，是可行的路徑，但這個路徑也不是一勞永逸的。問題是時代的聲音，民生問題需要更多創新解答。一個小小的車號牌，可能影響著汽車消費大盤，這也提醒我們，為民服務時刻需要創新精神和創新辦法。

　　(大眾新聞客戶端 周學澤)