中國網新山東4月14日訊 小小坑槽妨礙公路安全暢通，道道裂縫影響路容路貌美觀。日前，由青島西海岸新區交通運輸局實施的2022年度農村公路瀝青路面修補工程順利完工，殘留在路面上的坑槽、裂縫、擁包等病害得以清除，公路顏值行車體驗得到提升，群眾出行更為方便快捷。

　　前不久，在寶山鎮寶山大集至向陽村的村道上，10余名身穿橘紅色反光背心的工人們正在對破損的瀝青路面進行修復施工。伴隨著機器的轟鳴聲，工人們對路面破損區域一一實施切割、銑刨、修復，並及時清運路面碎料。

　　“向陽村處村道修建時間長，技術等級低，大型貨運車輛因附近周邊修路也有通過，導致道路破損嚴重，造成群眾出行不便。”新區公路事業發展中心工程師徐國棟説，“前期街道也組織力量進行了修補，但因缺乏專業施工隊伍，技術力量薄弱，也無大型修補設備，路面病害還是呈擴大趨勢。”

　　在簡單的小修小補已無法徹底消除病害的情況下，新區交通運輸局對全區農村公路破損路段實施了專項調查，分析病害成因，制定專項維修方案，集中人力物力及機械設備，投入資金2000余萬元，啟動了“除病害、消隱患、保暢通、優環境”專項行動。

　　新區西部鎮街交通條件相對薄弱，基礎設施建設欠賬較多。在道路維修中，新區交通運輸局加大海青、六汪、寶山等鎮的政策傾斜和支援力度，在年度道路維修計劃中，僅海青鎮、六汪鎮的工程量就佔到了總體維修計劃的40%。通過補齊短板弱項，進一步改善了西部鎮街農村公路通行面貌，讓經濟活水流向西部，優化了營商環境，為鄉村振興賦能提速。

　　施工過程中，新區交通運輸局堅持跟班作業、一線服務，督促指導施工單位嚴格劃線、開槽、清底、攤鋪、壓實等修補工序，並按照技術規範實施檢查驗收，確保病害得到科學處治，盡可能延長道路使用壽命，杜絕反覆開挖、前修後補浪費材料現象。對病害較為嚴重的路段，實施基層開挖換填，並使用與原路面相同級配的瀝青混凝土進行重鋪，以恢複路面狀況和服務功能。

　　截至目前，新區交通運輸局已完成袁梁路、汕上南路、勸禮至山周等87條農村公路小修維護任務，涉及13個鄉鎮98個村莊，累計修補瀝青路面9.8萬餘平方，修補水泥混凝土路面9000余平方，保障了道路的平整完好安全，逐步補齊了農村交通基礎設施短板。

　　新區公路事業發展中心養護科科長范學臣説：“2023年的農村公路修補已啟動，機械設備和材料已陸續就位，施工單位已進場開始施工。今年將投入資金900余萬元，繼續對農村公路實施養護維修，延長道路使用壽命，讓‘四好農村路’更好地為群眾生産生活和出行服好務。”

　　目前，新區農村公路通車總里程已達1680.734公里，其中縣道212.607公里，鄉道542.197公里，村道925.93公里。一條條四通八達、輻射城鄉的農村公路，對拉動農村投資、穩定農民就業和助力全面推進鄉村振興發揮了重要作用。(通訊員 李國華 周書雪)