日前，濟萊高鐵為期兩個月的聯調聯試工作順利結束。11月17日，正式進入為期一個月的運作試驗階段，這標誌著濟萊高鐵全線開通運營進入倒計時。

　　運作試驗共分為四個階段進行，一是故障模擬試驗階段，主要通過設置典型故障場景進行模擬演練，提高系統在設備故障或惡劣氣象條件下的快速反應和協作處理能力；二是應急救援演練階段，主要通過對突發性事件、人員疏散、應急救援、搶險維修等方面的演練，檢驗各系統應急響應和保障能力；三是運作圖參數測試階段，主要是動車組列車追蹤間隔時分測試、區間運作時分測試、起停車附加時分測試；四是按圖行車試驗階段，主要是對設備運用進行考驗，檢驗各系統的穩定性及能力。

　　通過開展一個月的運作試驗，各專業運營人員將得到充分的實作培訓，掌握各種規章制度，熟悉工作流程，滿足開通運營要求。

　　濟萊高鐵位於濟南市內，是濟南“米字型”高鐵網的重要組成部分，線路全長117.49公里，設計時速350公里，設濟南東、歷城、章丘南、雪野、萊蕪北、鋼城6座車站。其中，最大的歷城站是山東省首座橋式火車站。

　　濟萊高鐵將於年底通車，通過濟南東站與石濟客專、濟青高鐵聯通，接入全國高鐵網。進一步完善山東高鐵網結構，便利沿線群眾出行，對打造山東“軌道上的省會經濟圈”，促進區域協調發展，加強山東省會城市群經濟圈與京津冀、長三角等地區的互聯互通，促進山東經濟社會發展具有重大意義。

　　閃電新聞記者 賈方政 通訊員 吳鵬 李茁華 王海楠 報道