青島大平臺“破題”大宗商品交易

　　山東國際大宗商品交易市場啟動，推動航運、貿易、金融多業態深度融合和良性互動

山東國際大宗商品交易市場啟動現場，《件雜貨物電子倉單應用規範》團體標準發佈。 張進剛 攝

　　參與大宗商品交易全球佈局，青島添上了重要一環。

　　6月9日，中國(山東)國際大宗商品交流合作大會上，山東國際大宗商品交易市場在中國(山東)自由貿易試驗區青島片區正式啟動。該平臺上線短短3分鐘，交易量就超過了18000噸，交易額突破了1.8億元，顯示出青島大宗商品交易的雄厚潛力。

　　與世界知名航運中心城市相比，青島在港口貿易、航運服務和金融服務上還存在明顯差距。近年來，青島發起國際航運貿易金融創新中心建設攻勢，力圖在國家開放大局中找準定位，在面向東北亞、經營全世界的大坐標中謀劃和推進，抓住世界經濟發展大變局中的新機遇，用好青島港口資源，多元拓展進出口市場，培育競爭新優勢。

　　今年4月，青島市印發《青島市國際航運貿易金融創新中心建設攻勢作戰方案(3.0版)》，其中明確提出，推進山東國際大宗商品交易市場項目建設，打造集現貨電子交易、線上融資、倉儲物流、大數據共用為一體的綜合性大宗商品交易和服務平臺;加快推進基於區塊鏈基礎的大宗商品生態體系建設，支援中倉登開展倉單標準化和倉單登記體系建設，完善口岸貿易基礎設施。

　　作為山東省乃至沿黃流域重要的大宗商品交易載體，山東國際大宗商品交易市場是山東省首個以場內場外聚合、線上線下融合、期貨現貨結合、商品金融聯合為特徵的綜合化交易平臺，填補了國家大宗商品市場、特別是東北亞地區綜合性現貨交易平臺空白。它的啟動，將為山東乃至沿黃流域的製造企業未來發展提供更加有力的支撐，也將對青島實施製造業強市、發揮國際貿易紐帶作用注入新動力。

　　破題大宗商品交易市場

　　作為實體經濟的重要組成部分，大宗商品市場在優化資源配置、推動供給側結構性改革等方面發揮著基礎性作用。提升重要大宗商品的價格影響力，才能更好服務和引領實體經濟發展。得益於定位和政策優勢，自貿區已逐漸成為大宗商品戰略謀劃的重要陣地。

　　在上海自貿區，大宗商品交易平臺建設穩步推進，目前大宗商品現貨市場已經達到了兩位數。去年11月，上海出臺推進貿易高品質發展36條實施意見。其中，為發展新型貿易業態，培育新的貿易動能，上海提出將建設百億級和千億級大宗商品市場，進一步與國際市場進行連接。聚焦金屬、能源、化工、礦石等領域，打造若干面向國際的大宗商品現貨交易平臺;推動大宗商品人民幣計價結算;支援上海期貨交易所標準倉單交易平臺以公司化模式運作，開展標準倉單、非標倉單、保稅倉單與場外衍生品交易，推動大宗保稅商品轉讓登記規範化。

　　作為全國最重要的大宗商品交易與集散地，近年來山東省進口和出口規模屢創新高，增速繼續保持全國前列，主要的14類大宗商品進口值佔全省進口總值的55%以上。其中，山東自貿試驗區青島片區進口原油佔全國進口原油18.2%、進口紙漿佔全國進口紙漿18%、進口天然及合成橡膠(包括膠乳)佔全國同類進口産品55%、進口棉花佔全國進口棉花2/3以上，青島口岸成為全球第二大橡膠交易口岸和全國最大的紙漿、棉花進口口岸。設立大宗商品交易市場，山東、青島的優勢得天獨厚，但卻沒有儘早破題。

　　“山東是中國重要大宗商品生産地、消費地、集散地，但貿易方面高端市場體系建設相對不足，商品資源流通效率有待提高。建設山東國際大宗商品交易市場，是山東構建統一、開放、高標準的大宗商品交易中心體系的重要措施。” 上海期貨交易所黨委書記、理事長姜岩表示，該市場將帶動和挖掘山東省大宗商品資源和發展潛能，不斷提升服務實體經濟的深度和廣度，有助於推動山東成為全球大宗商品産業鏈、供應鏈、價值鏈的重要樞紐。

　　此番山東國際大宗商品交易市場在青島自貿片區啟動，既是順應潮流，也是補上缺失的一環，將為大宗商品市場金融資本與實體經濟交流合作搭建新平臺。

　　打造多層次大宗商品交易體系

　　山東國際大宗商品交易市場由山東能源集團、山東港口集團與青島自貿片區管委共同發起，是集大宗商品現貨交易、結算、交收及供應鏈金融等服務於一體的綜合平臺。該平臺具有網上交易、網上支付、物流管理、行情分析等功能，面向全球貿易商、生産者和投資者，提供輕質迴圈油、棉花、橡膠等國際大宗商品交易服務。

　　據悉，該平臺前期重點培育輕質迴圈油、棉花、橡膠等主力交易品種，發展保稅商品交易、交收服務，與股東方協同構建完善的自貿試驗區內外大宗商品交易生態。 交易模式上，平臺初期推出電子倉單掛牌交易、現貨競價交易、點價交易3種現貨交易模式。未來，在國內政策允許的情況下，參照國內、國外先進的交易模式，逐步探索推進交易模式創新工作，為構建多層次、多品類、多模式的大宗商品交易場所奠定基礎。

　　儀式上，聯潤橡膠有限公司、泰國詩董橡膠股份有限公司青島分公司、雲南天然橡膠産業集團青島分公司等10家企業成為該市場首批生態圈合作夥伴;青島自貿片區管委與山東國際大宗商品交易市場、上海期貨交易所、銀行間市場清算股份有限公司等分別或共同簽署合作協議，共同推動山東國際大宗商品交易市場發展;中國工商銀行等19家銀行向山東國際大宗商品交易市場授信760億元;中國物資儲運協會等11家機構(企業)聯合發佈倉單團體標準。

　　當天，山東國際大宗商品交易市場的可信數字倉單系統、交易系統、交易制度規則同步上線，與上海期貨交易所共同推進期貨交易，建設具有國際競爭力的期現聯動的大宗商品市場;與上海清算所、魯清所共同推進的結算系統也正式上線。

　　泰國聯潤橡膠有限公司總經理申洪亮十分看好該平臺的未來發展。“政府機構、金融機構、期交所等為山東國際大宗商品交易市場提供了強大支援，有很強的公信力。尤其是啟動當日就獲得了多家銀行的授信，有強力的資金支援，解決了大宗商品交易的最大痛點。”申洪亮説，平臺為企業提供了很好的交流和交易場所，改變了過去海外企業進入中國市場“點對點”的圈內交易，實現了點面結合，對企業和天然橡膠行業發展意義重大。

　　從運輸港成為貿易港

　　從運輸港成為貿易港，是在更大市場空間內配置資源，充分發揮港口效應的有效路徑之一。圍繞航運做貿易，圍繞貿易繁榮金融，著力推動青島航運、貿易、金融多業態深度融合和良性互動，青島正通過大宗商品交易，努力向這個目標靠近。

　　前期，青島海關與上期所就協同推進保稅期貨交割業務、保稅貨物轉移登記平臺等內容簽訂戰略合作協議，青島市政府、青島海關、上期所、山東港口集團簽署“共建多層次大宗商品交易市場戰略合作備忘錄”，在青島自貿片區打造多層次大宗商品交易體系，培育壯大原油、20號膠、紙漿、燃料油、氧化鋁等大宗商品交易市場，由點及面、由內及外拓展服務範圍和大宗商品定價影響力。

　　圍繞建設國際航運貿易金融創新中心，青島自貿片區規劃建設“一核四集群”，推動航運、貿易、金融等多業態深度融合、互動提升，以金融放大貿易，以貿易撬動航運，實現人流、物流、資金流、資訊流、技術流等要素自由流動。以大宗資源性商品貿易等優勢産業為切入點，以區塊鏈技術為依託，推動青島片區管委、海關、稅務、外管、交易所、港口、金融等部門構建“航貿金”區塊鏈，研發相關數字化服務平臺，打造形成數字化可信區域，構建青島國際航運貿易金融數字化生態，提升航運綜合服務能力。

　　此前，青島海關與上海期貨交易所簽署戰略合作協議，共建基於區塊鏈技術的橡膠監管資訊平臺。2020年，青島自貿片區內的6家“20號膠”期貨指定交割庫生成標準倉單1.2萬手、12.2萬噸，實際參與交割倉單1.1萬手、10.7萬噸，交割倉單佔全國實際參與交割量的92.4%。山東國際大宗商品交易市場啟動後，這個優勢將更加明顯。

　　“我們有信心在今年集聚山東大宗會員單位不少於200家，在輕質迴圈油、橡膠、棉花等品類開展業務，並探索有色金屬和稀土等特色指標領域。同時，聯合海關推動基於區塊鏈技術的大宗商品生態體系建設，支援中倉登開展倉單標準化和倉單登記體系建設，引入大宗商品分析機構，實現貿易統計分析預警功能。” 談起發展前景，山東國際大宗商品交易市場有限公司副總經理贠智紅信心滿滿。

　　6月7日，中國北方國際油氣中心落戶青島國際郵輪港區，中心將打造集交易、資訊、金融、物流於一體的功能體系，建設服務市場的專業平臺，積極承接國際期貨市場的保稅交割倉市場，發展成國際油氣、化工品等大宗商品內陸口岸的物流集散基地和産業政策高地，逐步實現亞洲區域性大宗商品定價的話語權。

　　一灣之隔，一個市場、一個中心，顯示著青島奮力建設國際航運貿易金融創新中心的決心和成效。增強資源配置能力，提高對資金、資訊、技術、人才、貨物等要素配置的全球性影響力，青島正在大宗商品交易國際坐標中標定自己的位置。（青島日報/觀海新聞記者 王凱）