城市空間佈局方面，濟南將強力推進攜河發展，引領和帶動濟南新區建設發展儘快形成規模，使黃河兩岸交相輝映、共同繁榮，努力實現從“大明湖時代”向“黃河時代”的歷史性跨越。推進“多規合一”，實現“規劃一張圖，建設一盤棋”。
為了實現攜河發展，濟南將大手筆抓好濟南新區建設，統籌黃河兩岸重點片區開發。今年濟南市規劃局的規劃工作報告中，就明確將加強攜河發展規劃，做好攜河發展空間規劃與城市設計、跨黃通道規劃，對接國家級新區、臨空經濟區建設要求，拓展發展空間。
黃河沿岸旅遊資源豐富。(資料片)齊魯晚報·齊魯壹點記者 蔣龍龍 攝
去年年初公佈的濟南“十三五”規劃綱要明確，濟南新區總面積800平方公里，其中黃河北岸包括天橋區桑梓店鎮、大橋鎮，濟陽縣崔寨鎮、回河鎮、濟陽街道、濟北街道全境，共500平方公里。黃河南岸則以黃河和小清河及濟廣高速中間區域為主要範圍，涉及槐蔭區美裏湖、吳家堡街道，天橋區藥山、濼口、北園街道，歷城區華山、荷花路、遙墻、王舍人、鮑山、臨港街道(含董家鎮部分區域)，章丘市高官寨鎮相關區域。
濟南新區將黃河兩岸的重點片區作為整體進行統籌規劃。據了解，目前已編制完成了新區總體方案及相關支撐報告，創造性地提出以黃河資源深度開發利用，推進攜河發展。該方案已上升為省市兩級的重大戰略，去年7月時，設立濟南新區的請示報告已經國務院批轉國家發改委研究辦理，各項前期工作推進順利。
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加快黃河橋隧建設 突破跨河交通瓶頸
攜河發展離不開交通基礎設施的建設，濟南將加快黃河橋隧規劃建設，突破跨河交通瓶頸。去年3月16日，濟南黃河大橋、濟陽黃河大橋、建邦黃河大橋對濟南牌照7座以下小型客車實行免費通行。三座黃河大橋免費之後，攜河發展邁出了實質一步。
今年3月26日，濟齊黃河公路大橋合龍，去年9月，濟南長清黃河公路大橋合龍，這兩座橋都有望在今年建成通車。石濟客專黃河公鐵特大橋也在建設中。濟南濼口穿黃隧道正在論證。目前，濟南已通車的有濟南黃河大橋、京臺黃河大橋、青銀黃河大橋、濟陽黃河大橋、平陰黃河大橋和建邦黃河大橋等6座跨黃公路橋梁。濟南“九橋一隧”的跨黃格局已初現雛形。濟南市《2017年全市城鄉建設項目計劃》中，還有黃崗路跨河橋梁建設的相關內容。此外，濟南市規劃部門與濟南市市政公用部門今年還將對穿黃通道進行研究。
濟南發佈的《2017年全市城鄉建設項目計劃》中，就有濟南新區過河通道工程。包括改造黃河一橋，橋梁長度2.3公里，兩側引橋長度約2公里;新建黃崗路跨河橋梁。橋梁長度約2公里，通道長度5公里，工程計劃今年10月開工，2020年12月竣工。
(齊魯晚報·齊魯壹點記者 劉雅菲 王皇 實習生 唐靜 黃壽賡)
