作為連接濟南章丘區與萊蕪的重要通道，242省道章丘南段改建完工後，章丘南大門將徹底打通，城市發展空間再次拓展，濟萊經濟協作區連接更加緊密。章丘南部山區旅遊資源必將更好地開發利用，一條黃金旅遊路線全面建成。
大眾網記者注意到，這條線路沿線旅遊資源豐富，古文化遺跡眾多，直通齊長城、平郭城遺址、錦屏山風景區、呂祖泉旅遊區，途徑三德范、西王黑、大寨、田廣等歷史悠久古村鎮。不僅如此，從章丘區到萊蕪雪野湖景區也僅需15分鐘車程。
104國道黃河北項目已完成98%
黃河大橋10分鐘上青銀高速
G104京福線濟南德州界至大橋鎮段改建工程項目全長29.7公里,一級公路標準,途經濟陽縣、天橋區的太平鎮、孫耿鎮和大橋鎮,與青銀高速公路相交形成靳家互通立交,止于大橋鎮220國道、308國道交叉口。
國道104黃河北段東西兩側圍欄已經建好,中間為隔離帶,施工人員正在拔除線桿。
20日上午10點,從濟南黃河大橋過橋後,記者看到嶄新的104國道通向北方。路面為雙向六車道,東西兩側各有一條寬約1.5米的應急車道。據悉,以青銀高速靳家互通立交目前以工程為界,向北改建為雙向四車道,向南雙向六車道。
道路東西兩側圍欄已經建好,中間為綠色的隔離帶,施工人員正在拔除線桿,目前道路主體工程已經完工,僅剩交通安全設施、標線標牌等附屬工程尚在施工中。據悉,大橋鎮段工程施工採取半封閉方式,濟陽段採取全封閉方式。
濟南市交通委公路管理局副局長任順祥在施工現場表示,104國道黃河北段改建工程總投資6.76億元,目前項目已經完成98%,下一步將加大施工力度,全力做好剩餘工程路段及附屬設施的建設,力保今年年底通車。
“原來兩車道時,從黃河大橋上青銀高速需要50分鐘左右。”任順祥稱,建成後黃河大橋上青銀高速(G20)只需10分鐘,半小時便可到德州,作為轉換區主幹道之一,靳家互通立交對服務城市發展需求、改善沿黃地區形象必將發揮交通先行作用。
242省道章丘南項目主體工程完工
章丘跑萊蕪節省25分鐘
242省道章丘南段改建工程全長9.8公里,按照一級公路標準、雙向4車道建設,起點是章丘區文祖鎮,經三德范村、青野村、西田廣村、大寨村、三槐樹村,終點接萊蕪界。今年3月,省道242改建工程正式啟動。
今年3月,242省道章丘南段改建工程正式啟動,目前已具備通車條件。
20日中午12點半,記者在新修建的242省道上看到,原來的雙向兩車道已經變成了雙向四車道,路面標線已經畫好,施工人員正在對路沿石進行施工。記者注意到,新路上已經有了不少車輛,包括貨車、電動車以及公交車,有些市民還騎著電動車。
工程資訊顯示,新建的路面寬為21米,路基寬度為23.5米。記者了解到,省道242原來為二級公路標準,等級比較低,加上年久失修,損害嚴重,不方便市民出行,修建新路勢在必行。
濟南市交通委公路管理局副局長朱立河在施工現場表示,新修的省道242限速為80公里/小時,道路中間設置了環保型分隔帶,項目共有20處橋涵、六個大洞橋,24處停車帶、一個養護工區。
“原來從242線和309線交會處去萊蕪至少四十分鐘,現在修好後十五分鐘就能到達。”朱立河説,這條路建成將徹底打通濟南南大門和章丘南大門,有利於濟萊經濟協作區發展,下一步將做好附屬工程建設,確保今年年底通車,力爭提前。
新設施高標準設置應急停車道
安裝新型防眩網
不同於其他區域的國道,記者在新建的國道104看到,為了保證行車安全,道路中間專門設置了綠色的安全護欄,大約一米高,可以阻擋想穿越國道的市民。
記者從濟南交通委得知,在104國道修建中,施工方參照了高速公路標準,設置了應急停車道,全線設置中央安全護欄、兩側防撞護欄,確保行車安全;穿城路段鋪設人行道,兼顧城市道路服務功能,更加安全、舒適。
242省道章丘南段在道路中央安裝了高顏值新型防眩網。
省道242在道路中央安裝了高顏值新型防眩網,顏色亮麗、美觀大方,既隔離上下行車道,又防護夜間行駛車輛燈光,達到防眩和隔離的目的,為大道增添了一道亮麗的風景線。
按照便民利民原則,省道242全線設置中央安全護欄,沿線共設緊急停車道24處,方便過往車輛發生故障、交通事故或其他原因時,臨時緊急停車使用。
此外,工程管理中,省道242採用了手機APP實時監控現場揚塵防治工作,大力推廣濕法作業,加大灑水設備投入;完善圍擋施工標準,裸露土料堆實現全覆蓋;增設車輛沖洗臺,現場運輸車輛全部使用新型環保渣土車。
打造濟南“一小時生活圈”，向北向南比原來省半小時
104國道黃河北段、242省道章丘南段改建工程年底通車後,相比于之前,濟南市民往北和往南出行將更加快捷,開車能省半個小時。作為“六射”城際綜合運輸通道的一部分,兩項目將進一步完善省城交通路網,推進濟南“北跨”和濟萊協作區的聯繫,濟南“一小時生活圈”將更加順暢。
從104國道可以去青島、淄博、石家莊等城市。
聽到104國道黃河北段年底要通車的消息,省城計程車駕駛員王師傅很是興奮。“有時候要去外地送客人,經過黃河大橋後,104國道就很難走了,我們經常得繞道,等國道修好後,再跑車就方便多了。”
記者在104國道與靳家立交交叉口看到,從黃河大橋南側過來的不少車輛右轉進入立交橋,從立交橋可以進入青銀高速(G20),東可達淄博、青島。此外,按照104國道的走向,市民開車可以去德州、石家莊以及北京方向。
11月16日零時起,泉城“北大門”——位於104國道上的濟南黃河大橋正式停止收費,104國道黃河北段改建工程竣工通車後,通過“北大門”向北,將一路暢行無阻。
作為連接濟南章丘區與萊蕪的重要通道,242省道章丘南段改建完工後,章丘“南大門”也將徹底打通。除了京滬高速(G2)以外,市民可以通過省道242進入萊蕪,不僅省時間還能省錢。
按照濟南市交通委公路局兩位副局長的分析,104國道黃河北段通車後,從黃河大橋往西到青銀高速原來需要50分鐘,現在僅需10分鐘,從章丘文祖鎮到萊蕪原來需要40分鐘,通車後僅需15分鐘。也就是説,兩個項目建成通車後,能省去大約半小時時間,道路通行效率大為提升。
濟南市交通委在“十三五”規劃中提到省城交通問題時説,濟南交通運輸通道存在不完善的問題。目前,省會城市群經濟圈內各地市間主要以公路為主,其他交通方式發展滯後於公路,尤其水路發展滯緩,以高速公路為骨幹的交通體系難以促進經濟圈一體化發展。
在濟南市域範圍內,普通國省道跨黃河難的問題比較突出,部分橋梁的交通量已經達到了飽和狀態,堵車、交通中斷時有發生,制約著“北跨”發展。
為改變這種格局,“十三五”期間,濟南將打造“六射”城際綜合運輸通道,即以濟南綜合交通樞紐為核心,規劃建設濟南—德州、濟南—濱州(東營)、濟南—淄博、濟南—萊蕪、濟南—泰安、濟南—聊城六條放射狀城際通道。
按照規劃,濟南將打造以城際鐵路為主導、公路為補充的客運系統和以高速公路為主導、國省幹線普通公路為補充的貨運系統。通過完善該城際交通網,做大做強省會經濟,輻射帶動周邊區域,實現聯動發展。
作為濟南新舊功能轉換區主幹道之一,靳家互通立交對服務城市發展需求、改善沿黃地區形象必將發揮交通先行作用。104國道改建完成後,沿線居民和企業通過靳家互通立交往東直達遙墻國際機場、連接濟樂和濟東高速,往西連接青銀直通京福、濟聊高速,極大地方便了黃河北地區的市民出行。
242省道通車後,章丘往南發展再添新通道,城市發展空間再次拓展,濟萊經濟協作區連接更加緊密。“省道242緊連省道102、國道309以及省道243,是濟南公路網建設的一部分,它的建成有利於完善濟南道路網,拓寬濟南發展空間,加速濟南城市發展,濟萊經濟協作區聯繫將更加密切。”濟南交通委公路局副局長朱立河説。
據介紹,這兩個工程項目建成通車後,濟南港溝到萊蕪需要45分鐘,濟南到德州只需50分鐘。隨著濟南市幹線公路路網結構進一步優化升級,“濟南一小時生活圈”將更加順暢。
除了承擔交通功能,記者了解到,省道242開通後,將大大方便市民進入南部山區以及萊蕪市旅遊,章丘南部山區旅遊資源必將更好地開發利用,一條黃金旅遊路線將全面建成。
據悉,242省道沿線旅遊資源豐富,古文化遺跡眾多,通車後,市民開車可直通齊長城、平郭城遺址、錦屏山風景區、呂祖泉旅遊區,途經三德范、西王黑、大寨、田廣等歷史悠久的古村鎮。
此外,242省道緊鄰濟萊高速(京滬高速一部分),距離濟南植物園、野生動物世界非常近,而且,從章丘區到萊蕪雪野湖景區僅需15分鐘車程。
記者在沿途探訪發現,省道242線兩側是綿延起伏的群山,群山裏面零星散落著不少自然村落。濟南市交通委工作人員説,到了明年春天,群山就會披上綠裝,沿途景色非常優美。如果市民喜歡自駕,可以來小山村轉轉。
“我們的目的之一就是打造一個又好又快的山區旅遊公路品質工程,以後市民開車沿著省道242可以盡情地領略章丘南部山區的田園風光。”在施工現場,朱立河副局長表示。
(綜合大眾網、齊魯晚報)
