（網路配圖）
這個不足5平米的平臺是工友們在500米高空的唯一落腳處，供人行走的是一條不足30公分寬的鐵網棧道，腳下有500米高的離地落差，工友們需要步行30米到達中心區域對吊臂的第四五六節的進行拆除，生命安全就靠身上這根保險繩，因此每到一處都要小心地先把安全鉤固定好。
徐彬説，那個繩子呢，那個繩子把它收掉啊。這麼高的房子，又是什麼平臺都沒有。放眼望去下面都是空的。心裏肯定有點犯怵。
隨著工人手中鐵錘的不斷敲擊，吊臂的連接銷被一一去除。
徐彬：“要慢一點，最慢速度下。”
配合另一部120塔吊，50米長的吊臂從中間開始向下彎折，看似簡單的動作在這個龐然大物身上卻花費了半個小時。
徐彬説，做一個定滑輪，做一個支撐點，用我們塔吊自身的動力系統，把它放下去。
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徐彬手拿報話機指揮著大家的一舉一動，此時王旺和另一名工友向已經垂直到90度的吊臂爬去，一個失足就會帶來致命的後果。徐彬的心也提到了嗓子眼。
徐彬：“還是擔心，肯定擔心，這個安全系數還是，風險系數還是有的。雖然我們做了技術上的處理，但是還是有一點人的風險。因為我們這個房子太高了，地面可能無風，到上面可能到了八級、九級、十級都有，這種天氣不可估量。”
每次盯著徒弟們走鋼絲式地懸空作業，徐彬都會想起當年自己第一次爬上塔吊的景象。
徐彬説，我第一次上塔吊的時候，塔吊還不高，當時只有二三十米高，慢慢爬，爬的時候兩個腿發抖，兩個腿直抖。
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徐彬出身湖北麻城農家，1993年，中建三局在麻城開展扶貧招工，他被應招進入了建築行業。那年他只有18歲，沒有一技之長，可以説在這之前，他從來還沒想過自己能脫離“面朝黃土背朝天”的日子去外面闖天下。
徐彬説，我那個時候就是想，我如果要能走出那個小鎮我就滿足了，如果到縣裏面找點雜活幹一下我就知足了。
經過兩年的培訓徐彬成為了一名專業塔吊司機，目睹了繁華喧鬧的都市生活，徐彬對生活和想法也發生了變化。
徐彬：“到武漢以後，進入工地幹我就想，這就是我一輩子要奮鬥的目標，一定要留在城裏面好好的幹一番。”
雖然來自於農民工群體，文化程度也不高，但徐彬並沒有僅限于幹好手裏的活兒，在工友們休息的時候，他開始學習機械知識，文化知識為下一步做好準備。
徐彬説，我在那看書他們説，你學這個有什麼用，你把操作學會了就行了，那個時候我就埋頭學習，他們就覺得這個人是不是有點那個，當時別人還是不理解。
從硬著頭皮第一次爬塔吊，慢慢克服心理障礙，到可以輕鬆地欣賞窗外風景。隨著城市的長高，徐彬駕駛的塔吊也從幾十米上升到100米、200米甚至300米，在塔吊上，他見證著城市的發展，而他自己，同樣也在快速成長中。
這些年，雖然一直跟著建設工地四處奔波，看上去和最普通的農民工沒有什麼區別，但徐彬不僅拿下了大專學歷，還通過了難度較高的註冊安全工程師考試。建築工程中使用的大型設備的維修、電路、操作、安裝，他都樣樣精通。
