中國航空工業集團公司（中國航空工業）11日宣佈，中國自主研製的全球在研最大的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機AG600研製取得重大進展——今年上半年將實現陸上首飛，下半年將實現水上首飛。
由國家工業和資訊化部立項的AG600水陸兩棲飛機，是中國為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要，首次研製的大型特種用途民用飛機。此型飛機是國家應急救援體系建設急需的重大航空裝備，是中國航空工業重大工程研製項目。
圖説：大型水陸兩棲飛機AG600亮相珠海航展靜態展示區。新華社記者 梁旭攝
中航空工業表示，作為中國自主研製的“三個大飛機”之一，AG600是當今世界上在研的最大一款水陸兩棲飛機，其最大起飛重量為53.5噸、機體總長36.9米，翼展達到38.8米。
目前，AG600飛機已取得了17架意向訂單，並展現出良好的市場前景。
中國航空工業表示，AG600飛機按照“水陸兩棲、一機多型、系列發展”的設計思路和原則，在滿足森林滅火和水上救援要求的同時，兼顧改裝成海洋環境監測和保護等用途的可能性和靈活性，飛機總體技術水準和性能達到當前國際同類飛機先進水準。
AG600飛機採用單船身、懸臂上單翼、“T”型尾翼及前三點可收放式起落架的船身式水陸兩棲飛機佈局形式，選裝4台國産渦槳發動機。飛機可在20秒內一次汲水12噸，單次投水救火面積可達4000余平方米；其最大航程超過4000公里，海上起降抗浪能力不低於2米，可一次救助50名海上遇險人員。
圖説：大型水陸兩棲飛機AG600亮相珠海航展靜態展示區。新華社記者 梁旭攝
據悉，這款飛機的最大特點是既能在陸地上起降，又能在水面上起降，可在水源與火場之間多次往返投水滅火。除水面低空搜索外，它還可在複雜氣象條件下降落在海上實施水面救援行動。
通過系列化發展和改進改型，AG600飛機未來除了可執行森林滅火、水上救援等多項特種任務外，還可根據用戶的需要改裝必要的設備來滿足執行海洋環境監測、島礁補給、海上執法與維權任務，為“一帶一路”提供海上航行安全保障和緊急支援。
2016年7月23日，AG600飛機在中航通飛珠海基地順利實現總裝下線。在去年11月舉行的2016中國航展上，AG600首次以真機亮相。
中國航空工業表示，AG600飛機的研製對中國民機産業的發展具有里程碑的意義。它不僅能促進國家應急救援航空裝備體系建設的跨越式發展，填補國內大型水陸兩棲飛機研製空白，還將全面提升中國水面飛行器的設計和製造能力，促進通用航空産業和民機工業大跨越。
原標題：中國自主研製大型水陸兩棲飛機AG600今年首飛
