我國波音737-300客機時代結束
據介紹，B-2959是南航河南公司最後一架退役的波音737-300飛機，同時也是目前國內最後一架波音737-300客機。
1996年3月，B-2959來到南航，1996年6月29日起到南航河南公司服役。20多年來，作為南航河南公司的“功臣號”飛機，因其優良的性能和故障率最低，所以許多重要任務，如開通新航線、專包機任務等都會安排2959號飛機執行。1997年1月25日，河南首條地區航線鄭州至澳門開航;2003年5月，鄭州至香港出口貨物直通航線開通，結束了河南省不能直接通過航空運輸出口貨物的歷史。
昨天是它最後一執行飛行任務，早上07：35它從鄭州機場起飛到杭州，又從杭州飛回鄭州，結束了它在南航21年的飛行歷程，也預示著中國民航波音737-300客機時代的結束。
退役後的客機都去哪兒了?
南航公司人士解釋，通常情況下，一架飛機的飛行年限可達到25~30年。當然，航空公司也會綜合考慮公司形象、旅客舒適度、運作經濟性等因素，讓飛機提早退役。
目前，國內退役的大部分飛機，或出售至國外其他航空公司，或改裝為貨機，或送回波音、空客等航空製造商。
南航河南公司引進的飛機全是波音737系列，大都採用融資租賃或經營租賃的方式。B-2959退役停飛後，需要辦理飛機退租的各種手續，之後返回“老家”美國。
據介紹，從2005年到今年4月底，南航河南公司共引進20架波音737-800飛機和7架波音737-700飛機，並完成12架波音737-300飛機的退租或出售。目前，公司機隊規模達27架，預計今年底機隊規模將達到31架。
評論：我要評論
