11日，記者從濟南市交通局獲悉，目前濟南已經開工建設和計劃建設的高速公路項目達到8個，濟東高速年內建成通車，濟青高速公路北線擴容工程濟南段已經全面開工。據悉，今年濟南市已新開通公交線路13條，優化調整公交線路16條。結合緯十二路道路施工改造，交通部門研究制定了BRT8號線開通方案及3號線等線路優化方案。
濟青北線濟南段全面開工
11日,濟南市交通局相關負責人介紹,已開工建設和計劃建設的8個高速公路項目,總投資近300億。二環東路南延、二環南路東延兩個項目計劃2017年建成通車,截至目前,兩個項目已完成投資總量的37.8%。工程建成後將與二環西路高架、北園高架等快速路串聯,高架快速路互聯互通,還將打通濟南市南部、東部出入口,為通往南部山區開闢一條快速捷徑,縮短出行時間至少30分鐘。
目前,濟南至東營高速公路完成投資16.44億元,路面施工預計十月中旬完成,年內將建成通車,濟南至東營的通行時間縮短半小時以上,實現黃河三角洲、濟南都市圈聯動發展。
濟青高速公路北線擴容工程自零點立交向東實施擴容改造,路線在濟南境內全長約51.2公里,擴容後由現在的雙向4車道改為雙向8車道,現已全面開工建設。據介紹,工程已完成投資3.49億元,佔總量的9.2%。
青蘭高速公路項目在濟南市平陰縣境內,路線全長約24.3公里,雙向六車道高速公路,計劃2020年7月完工。截至目前,工程已全面展開施工。
“我們正在積極推進濟南至泰安高速、濟樂高速南延、濟南繞城高速大東環等項目。”該負責人説,這些項目建成後,將逐步形成“內、外”兩個繞城高速環線,其中,現在的繞城高速為內環高速,將來主要是服務市區出行;新建的大東環、大西環和已有的大北環,形成外環高速,主要是疏解過境車輛。這些項目建成後,濟南市將形成“二環十二射”高速公路路網。
BRT8開通方案確定
該負責人説,今年濟南市已新開通公交線路13條,優化調整公交線路16條;結合緯十二路道路施工改造,研究制定了BRT8號線開通方案及3號線等線路優化方案,逐步打造方便快捷、銜接高效的BRT出行網路。據悉,截至目前,濟南共有5091輛公交車,開工建設充電站14處,投入試運營5處,安裝使用移動充電樁24個。
濟南市還與亞洲開發銀行成功簽署了“山東泉城綠色現代無軌電車公交示範項目”合作備忘錄,項目預計總投資約24億元人民幣,其中亞洲開發銀行貸款1.5億美元(折合人民幣約10億元),是截至目前山東省獲得貸款金額最大的單個項目。
該負責人介紹,該項目以現代無軌電車網路建設為中心,將構建線網總長度達201.4公里的泉城綠色現代無軌電車網路,以全面提升城市公共交通服務能力和水準,有效緩解城市交通擁堵。經預測,2020年現代無軌電車線路全部開通後,日運量約為158萬人次,約佔主城區公交客流總量的60%。
