春運最熱還是“火車票”
據了解，今年春運期間的道路主力是“公路”，在“29.1億人次”裏承擔八成以上的客運量，而鐵路運輸發送旅客的總量還不及公路運輸的15%。無論是自有車還是租車，越來越多的人選擇長途自駕回家過年，自駕回家的便捷性、導航技術的日漸發達，使得公路成為今年客流輸送的主要渠道。
但從手機百度搜索大數據中可以看到，國民對“火車票”的熱情持續不減。對於許多既要長途旅行、又要考慮經濟實惠的人來説，縱使火車票再難買，也幾乎是唯一的選擇。以“12306”為首的一系列搜索熱詞也顯示出春運熱鬧非凡的景象，如“火車票查詢”“火車票”“飛機票”等，也成為春運浪潮洶湧的生動寫照。
旅遊、順風車、簽證、旅行社成為春節期間的熱詞，似乎是近幾年來興起的新現象。人們似乎已經漸漸走出了“過年回家”的傳統概念，開始迎接新的過年方式。春節假期時間長，日本、南韓、東南亞等地也普遍有新年氣氛和風俗，這種春節“外銷”的轉變也在情理之中。
條條大路通回家，長三角、珠三角愛“摩的”
“火車”“飛機”“高鐵”構成全國各省市關注春運的三大主流，其中關注火車票的省市以西部內陸居多，如甘肅、陜西、新疆，關注高鐵票的省市則主要分佈在沿海，如廣東、海南、上海、浙江等。
除主流的春運出行方式，租車、拼車等也逐漸走進人們的視野。值得注意的是，通過手機百度的搜索大數據可以得出，關注新型出行方式最多的城市主要集中在北上廣等大城市。
哪的人最喜歡搜索“摩托車長途”，也就是傳説中的“摩的”？答案竟然是經濟發達的江蘇、廣東和浙江，這三個省份在搜索長途摩托車的榜單上排名前三。“北方天氣寒冷，幾乎不會有人選擇長途摩托車，而長三角和珠三角不但天氣較暖和，而且這裡的大城市聚集了很多進城務工的農民工，他們會青睞這種低成本的回家方式。”
從宏觀的角度來看出行大數據，我們會發現，在網際網路技術的深度重構之下，人們的出行發生了明顯變化：快捷的網際網路約租車服務，實時交互的路況提示資訊，以及先進的住宿、餐飲、遊覽等網路預約平臺……這些都逐漸成為人們關注的焦點問題。這意味著城市出行的方式和選擇已經走向多元化。
