中國首條國産中低速磁懸浮鐵路開通試運營（圖)

　　建設者體驗首發列車。　徐志雄 攝

　　作為湖南構建中國中部空鐵一體化綜合交通樞紐，實現磁浮技術工程化、産業化的重大自主創新項目，長沙磁浮工程採用PPP融資模式，總投資42.9億元人民幣。項目業主湖南磁浮公司總經理周曉明介紹，由於磁浮列車在中國是首次從1公里多的試驗線搬到18.55公里的運營線上，列車懸浮在軌道上僅8毫米，車輛與道岔、三型接頭、小曲線半徑等需要高度吻合，如何保證車輛懸浮控制穩定，並確保不同荷載情況下列車與軌道、供電、信號之間達到最穩定狀態，還要針對列車無輪軌的技術特點，解決測速定位等問題，這都是試運營必須攻克的重點與難點。

　　據了解，長沙磁浮快線全線設高鐵站、榔梨站和機場站3座車站。試運營初期配置5列列車，運營時段為上午9時至下午6時。快線實行區段計價票制，試行票價全程為每人20元人民幣。