“右轉借公交”模式 明確路口公交優先路權

　　市民唐先生最近開車回家的時候發現，經十路和舜耕路路口以西的公交車道上，出現了“借道”兩個字，私家車也可以從公交車道上走了，“以前這個路口堵得一直挺厲害，這樣借道通行，應該能起到一定的作用”，唐先生説。

　　據濟南交警部門相關工作人員介紹，這一路口是在保障公交優先的前提下，合理分配了車道功能，有效緩解了因道路施工造成的交通擁堵問題。“濟南還將該優化模式，在經十路五里牌坊路口和五院路口進行推廣使用。”

　　借用公交車道可不意味著濟南公交車路權變弱。記者了解到，今年以來，濟南先後在舜耕路南段、儉秀路、陽光南路、緯十二路、花園東路、鳳凰南路6條新改建道路和經八路上設置了14條公交專用道，增加公交專用道里程25.75公里。截止目前，全市公交專用道已達116條，里程達374.086公里。為了避免直行和轉彎的公交車相互干擾，濟南還在經七緯一路口等增設8處公交待行區。

　　沒有公交專用道道路，公交車的路權也要優先，據了解，今年濟南在濟大路舜耕路口等4處路口最外側車道施劃公交專用道，採用“右轉借公交”模式，進一步明確路口公交優先通行路權。