中國首條跨越內湖泊重載鐵路橋梁完成主塔墩施工（組圖）

圖為，洞庭湖大橋4號主塔封頂。 蔡武 攝

　　洞庭湖特大橋以其結構設計形式新穎，施工技術難度大，在國內外同類橋梁中具有四項第一。一是世界最大跨度的三塔鐵路斜拉橋；二是世界首次在斜拉橋上採用鋼箱鋼桁結合主梁形式；三是世界首次在斜拉橋上採用先架設、合龍鋼箱梁，然後安裝合龍鋼桁梁的施工方案；四是國內首次在鐵路橋上採用中塔長加勁索。

　　洞庭湖大橋主橋位於國內最為繁忙的城陵磯港口，錨地碼頭密集、過駁作業繁忙、商船往來頻繁。大橋全長10.4千米，分為北引橋、主橋、南引橋。其中，主橋長1.288千米，採用米鋼箱鋼桁結合型鋼梁結構，共3座主塔墩，單塔按外形分為塔座、下塔柱、橫樑、中塔柱、上塔柱5個部分。