3月3日，莫三比克民航管理局局長展示新發現的殘骸。 新華社發
印度洋洋流方向北京吉隆坡留尼汪島莫三比克澳大利亞
澳大利亞基礎設施和地區發展部長達倫·切斯特3日説，在莫三比克發現殘骸的地點與為尋找馬來西亞航空公司370客機所構建的殘骸漂流模型相吻合。下一步，這件長約一米的殘骸將被送往澳大利亞，交由澳、馬兩國官員和國際專業人士做進一步調查。
馬來西亞 MH370齣發後失聯
2014年3月8日，馬來西亞當地時間淩晨2點40分，馬來西亞航空公司稱一架載有239人的波音777飛機與管制中心失去聯繫，該飛機班机編號為MH370，由吉隆坡飛往北京，北京時間0點42分起飛，原定6點30分抵達。
2015年1月29日，馬來西亞民航局宣佈該航班客機失事，並推定機上所有人員遇難。
莫三比克 非洲東海岸又現殘骸
2016年3月，在非洲東海岸莫三比克一處海岸發現殘骸。由於專家認為根據洋流走向，漂浮的客機殘骸最終可能抵達非洲東海岸。由於此次發現殘骸的莫三比克與留尼汪島同屬非洲東海岸，如果僅從所屬區域上推斷，殘骸來自馬航370客機的可能性或許將多出一分。
一些專家也作出進一步假設，如果最終確定這兩件殘骸均屬於馬航370客機，那麼搜尋工作將取得重大突破，為客機墜毀提供最切實和有力的證據，同時為弄清客機失事原因提供直接線索。然而，這只是理論層面的推測，最終認定還需要時間和專業分析。在先前搜尋馬航370客機的過程中也發現過疑似殘骸，但都被排除。
留尼汪島 曾發現飛機殘骸
2015年7月，印度洋法屬留尼汪島出現一塊神秘的飛機殘骸，疑似來自馬航370客機。當時，調查人員認定那一殘骸為襟副翼，位於波音777客機機翼的後緣。
對於370客機殘骸可能的漂流方向，航空安全專家、美國國家運輸安全委員會前成員約翰·戈利亞先前認為，根據印度洋洋流的走向，在客機失蹤後，漂浮的殘骸可能最終抵達非洲東海岸，這也是留尼汪島所在的區域。
2015年9月3日，法國檢方正式宣佈，早先在法屬留尼汪島發現的機翼殘骸，確屬自2014年3月份以來失聯的馬來西亞航空公司MH370客機。巴黎共和國檢察官弗朗索瓦·莫蘭當日發佈一份公報説，可以確認2015年7月29日在留尼汪島發現的殘骸與馬航MH370班機的襟副翼吻合。弗朗索瓦·莫蘭在書面聲明中説，鑒定人員在這塊襟副翼內找到了3組數字。因為帶有這類編號的零部件係由一家在西班牙的波音承包商生産，法方預審法官和航空專家特地造訪該製造商進行調查。
