北隧道即將“下穿”，明年再穿高鐵線
R1線地下隧道的建設，是一個“雙隧並進”的過程，兩台盾構機分別工作，各挖一條隧道。記者在工地上了解到，11日開始“下穿”的，是R1線的南側隧道。隧道位於京滬鐵路線以下多少米的地下?答案是16.8米。按一層樓的層高3米計算，目前R1線的盾構機距離地上的京滬鐵路線，還有著近6層樓的距離。
北側隧道將在不久後開始“下穿”。“北隧道的掘進速度也不慢，在南隧道穿過京滬鐵路線後，北隧道差不多也要開始‘下穿’。”杜洪亮説。以後，R1線還將穿越不遠處的京滬高鐵線。“高鐵線和鐵路線之間還是有一段距離，順利的話，預計明年下半年時有望開始‘下穿’京滬高鐵線。”
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軌交規劃環評再公示 您有啥意見可以提
11日，記者從濟南市政府網站獲悉，濟南市城市軌道交通建設規劃(2015-2019年)調整環境影響資訊公佈，包含R1線、R2線一期以及R3線一期。在環境影響評價報告書簡本中，調整後的R2線1期工程中部分經過地點首次對外公示，分別為新華院舊址、無影山地下文物保護區以及臘山水源地二級保護區等。
記者了解到，在此前的規劃中，R2線將經過通和塔、黃臺車站德式建築群、大辛莊遺址、劉家莊地下文物保護區等文物古跡，在本次公示中，調整後的R2線將經過大辛莊遺址、新華院舊址、無影山地下文物保護區。在水源保護區方面，調整後的R2線將從地下穿越臘山水源地二級保護區。
根據環境影響評價初步結論，該規劃符合國家環境保護要求和能源政策，與濟南市城市總體規劃、土地利用總體規劃、環境保護、歷史文化名城保護等相關規劃基本協調。若市民對本規劃R1、R2、R3線有關環境保護工作方面的意見和建議，可以提出。聯繫電話：0531-66690562、85870050。郵箱：jngdqqghb@163.com、nanjinglidong@163.com。
