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冰雹能把飛機玻璃擊穿?
最近幾年，關於駕駛艙窗戶空中破裂事件時有發生，冰雹到底有多大威力能把飛機玻璃擊穿?飛機玻璃到底有幾層?機載氣象雷達能提前探測到冰雹嗎?
據南方航空一位民航機務專家介紹，氣象雷達是通過探測降雨水滴的大小和數量來判定前方天氣的，而無法直接監測出冰雹等極端天氣。水滴越大、越密集，在雷達上的反射回波也就越強。判斷雷雨的強度在雷達上是通過“綠”、“黃”、“紅”、“紫”四種顏色來，飛行員依靠氣象雷達回波的分析及飛行經驗來做出判斷。
專家介紹，空客A320的駕駛艙風擋玻璃是採用破損-安全結構原理的多層結構設計，具有高度的耐衝擊性和可靠性。其主要結構是由內外兩層無機玻璃和中間層的乙烯樹脂有機玻璃疊壓而成。外層無機玻璃可保護中間層避免擦傷並構成完整的氣動外形，內層直接承受客艙增壓載荷，中間層為破損-安全結構，可在承受諸如飛鳥、冰雹等外來物的衝擊下仍保證內部內層玻璃完整，使得飛機的結構氣密性和飛行安全得到保證。只要內層完好無損，飛機就可繼續後續飛行。飛機“玻璃”雖然看上去已經“破碎”，但依然很堅固。（王曉芳）（完）
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