“化解産能過剩必須依靠改革，而且要通過開放倒逼改革。”對於山東推進供給側改革的著力點，張衛國總結了3條路徑，一是要充分利用“一帶一路”帶來的重大機遇，開展國際産能合作，山東在這方面具有優良的地理位置和工業結構基礎，發展潛力巨大；二是要對傳統産業進行大規模改造升級，向高端産業升級；三是通過網際網路+、大數據等，進行戰略性新興産業的業態演進。
“對於化解過剩産能，山東已經制定了明確的時間表和詳細標準。”省政協委員、山東大學經濟學院副教授徐超麗補充説，根據《山東省推進工業轉型升級行動計劃（2015-2020年）》，2017年底前，山東將全面完成現有落後産能淘汰任務；計劃到2020年，化解淘汰冶金6大領域低效落後産能。
調結構創需求，創新是推進供給側改革的有效驅動力
“未來的消費需求將不再來源於‘需求’，而是來源於創新創造的新需求。”針對記者們感興趣的創新在供給側改革中的作用，省政協委員、浪潮集團高級副總裁兼首席技術官王柏華認為，創新是企業發展的核心要素，在推進供給側結構性改革中有著十分重要的作用。過去，人們考慮的是如何吃飽穿暖，在如今滿足了衣食住行等需求的情況下，新的需求則需要通過創新來創造。從生産端入手進行改革，通過創新驅動提高供給品質，在中高端市場和新興産業領域站穩腳跟，從而有效塑造競爭優勢。
在省政協常委、青島市副市長欒新看來，創新是解決産業結構調整、發展高附加值産業最有效的手段。以青島的船舶産業為例，正面臨著産業附加值低、週期長等一系列問題，全市3家造船廠目前的産能利用率僅在百分之四十多，通過技術創新調整産業結構，儘快研發一批附加值較高的産品是當務之急。低附加值産業急需通過創新驅動實現轉型升級，高附加值産業更離不開創新支援。欒新又舉了一個平板玻璃的例子，青島的平板玻璃産業相對附加值較高，産能利用率保持在較好水準，暫時沒有面臨去産能的壓力。但是，隨著相關技術的飛速發展，要想維持目前的産量和發展前景，就必須加大創新投入，跟上整個行業的前進步伐。（記者 樊思思）
