濟青高速公路將擴建成8車道 連接城市新增濱州(圖)

濟青高速位置示意圖

　　山東第一條高速公路——濟青高速建成20多年後，迎來大擴建。由原來的雙向四車道，擴建至雙向八車道，全線改擴建的互動式立交涉及25處，新增7處。21日，大眾網記者從山東省發改委獲悉，現在的濟青高速公路連接濟南、淄博、濰坊、青島四市，擴建後，將連接山東五市，新增濱州市。

　　 擁堵經常發生，濟青高速迫切需要改擴建

　　濟青高速公路是國家高速公路網青島至銀川線的重要路段，也是國家“五縱五橫”綜合運輸大通道中青島至拉薩通道的重要組成部分，橫貫山東東西，被譽為山東的“黃金通道”,是客貨最繁忙高速通道之一。濟青高速公路建於上世紀90年代初，是山東省第一條高速公路,全長約318公里。全線按雙向四車道高速公路標準建設，設計標準為計算行車速度120公里/小時。

　　山東省發改委相關工作人員介紹，濟青高速公路自通車以來，隨著區域經濟社會的快速發展和高速公路網的進一步完善，交通量增長迅速。據統計，2002年至2014年濟青高速公路交通量年平均增長約9.0%。濟青高速公路交通擁堵經常發生，保暢通、保安全的壓力日益增大，已不能適應經濟社會和交通發展需求，濟青高速公路改擴建是非常必要和迫切的。

　　濟青高速公路改擴建工程是山東老百姓普遍關心的一件大事。大眾網記者了解到，自2008年起開展了項目前期研究論證工作，由於制約因素多、社會影響大，方案決策一直比較慎重。2013年10月和2014年7月，邀請了國內交通運輸行業知名專家進行了技術諮詢和座談；2014年6月省領導主持召開專題會，討論研究濟青高速公路改擴建方案，確定了濟青高速公路擴建總體方案。