3號線北段日均客流3萬人
去年12月16日上午11時，山東省首條地鐵線路——地鐵3號線北段開通試運營，青島由此正式邁入“軌道交通時代”。開通當日，3號線北段客流量超3萬人次，開行列車206列，運作里程2183公里。開通以來，日均客流量超過3萬人次，尤其是去年12月19日-20日，3號線北段迎來首個週末大客流，兩天客流近13萬人次，客流量最大的李村站兩天迎送乘客超7萬人次。 記者 吳帥
地鐵3號線 ：是青島市首條地 鐵線路。2009年，地鐵3號線開工建設試驗段，2010年6月進入全線施工階段。地鐵3號線全長25.1公里，跨越市南區、市北區、李滄區三個行政區，設車站22座，其中換乘站6座。
地鐵2號線 ： 一期工程線路 全長25.2公里，共設車站22座。起自泰山路站，止于李村公園站。2號線是青島地鐵的主幹線之一，連接青島東部、西部及北部。
地鐵1號線 ：為南北走向線 路，線路南起青島西海岸新區峨眉山路站，北止于城陽東郭莊，全長約60公里，全部為地下線，共設車站40座。1號線跨海段首先開工建設，跨海段（瓦屋莊站—貴州路站區間）起自黃島區瓦屋莊站，線路沿既有膠州灣隧道東側向北下穿膠州灣灣口海域後，接入青島主城區團島貴州路站，跨海段線路全長約8.1公里，建成後將拉近黃島到青島主城區的時間距離。
地鐵11號線 ：起點為嶗山區 苗嶺路和深圳路交叉口處，終點為即墨市大橋鹽場，全長約58公里，線路以高架敷設為主，沿線設三處山嶺隧道。設車站22座，其中地下車站4座，高架車站18座，停車場、車輛段及綜合基地各1座。
地鐵13號線 ：是位於青島西 海岸新區的一條軌道交通快線，正線全長約70公里，以高架線為主，預計全線運作時間約65分鐘。全線共設車站22座，其中地下站9座，高架站13座，設車輛基地1座，停車場2座。
地鐵4號線 ：起自市南區人民 會堂，沿線主要經過遼寧路商圈、內蒙古路汽車站、海泊橋、浮山後居住片區、汽車東站、嶗山科技城、沙子口等區域，止于嶗山區大河東，線路長約30.2公里。
地鐵8號線 ：工程起自國鐵膠 州北站，經膠東國際機場、國鐵紅島站、紅島CBD、東大洋，過海至青島北站樞紐，然後經滄口飛機場沿週口路、南昌路、山東路至香港路五四廣場站，串聯了膠州市、紅島高新區、李滄區、市北區、市南區，線路全長60.7公里。
