濟南在2004年就曾對錯時上下班進行嘗試
2004年1月1日起，濟南市黨政機關及有行政管理職能的事業單位開始實行“錯時”上下班制度。將早晨上班時間推遲半小時(8點30分)，17點下班。在當時，這一時間和大多數單位實行的“朝八晚六”形成了一個錯時。
在當時車輛數量較少的情況下，這種錯時上下班制度的確取得了不錯的效果。當時濟南相關負責人表示，濟南平均每天有60萬輛機動車在運作，機動車的平均時速只有27公里。實行“錯時”上下班後，市內12條交通主幹道的機動車和非機動車數量將減少30%，交通高峰將消失。有關專家説，這相當於節省10多億元的道路建設費用，同時增加餐飲娛樂業15%的收入。
但十幾年過去了，2015年12月底濟南機動車總數已經達到了167.5萬輛。再加上現在不少單位都開始實行“朝九晚五”工作制，機關單位的“錯時上下班”效果已經不明顯。
記者了解到，濟南即將制定新的錯時上下班方案，新方案將和其他的治理交通擁堵措施一起，在今年3月底之前制定出來。
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