目前，在機場附近，已有歷城的臨港經濟開發區、章丘的空港産業園。濟南臨港經濟開發區地處“航空城”規劃核心區域，主打先進製造業基地，截至2015年，在不到400畝的“寸土寸金”之地聚集著20多家已投産、畝産稅收過40萬元的歐美等先進製造企業，其中畝産稅收最高的上百萬元。空港産業園也緊鄰機場，2009年掛牌之前，這裡已有太古飛機、翔宇航空技術服務兩個成熟項目，近幾年又發展了一些物流項目。
業內人士分析，從地理位置和産業定位來看，臨空經濟示範區可能涵蓋現有的臨港經濟開發區、空港産業園，這裡也是規劃中的綜保區B區。將小型産業園化零為整，納入濟南市高新區一盤棋之中，可以更好地統籌安排招商項目。
“上班後就是一張報紙一杯茶，或者在電腦上看電視劇，我還年輕，不想這樣混日子。”3年前，宋輝(化名)辭去高新區管委會的公職，理由是“工作太清閒，學不到新東西”。
目前仍在高新區機關工作的李先生向記者反映：“並不是都輕鬆，大家同樣是公務員，有的崗位就很忙很累，晚上還得加班，但工資主要看資歷、級別，幹得多未必拿得多，不公平啊。”
記者了解到，高新區正在制定體制機制改革方案，核心是“企業化管理”，將在濟南率先打破公務員的“鐵飯碗”，一些機構可能撤並。
看齊中關村 行政審批事項最少、服務成本最低
高新區管委會主任徐群去年12月接聽12345熱線時表示，為保障“兩城兩谷”發展，高新區要打造高效能行政服務體系，以“看齊中關村”為標準，對行政管理流程深度優化，打造行政審批事項最少、行政效率最高、行政服務成本最低的科技園區。此前，市裏相關會議已明確，“要賦予開發區更大的自主權，圍繞‘企業化管理、市場化運作、專業化服務’的目標進一步深化開發區體制機制改革。”
在高新區工作的多位人士向記者透露，目前高新區正在制定體制機制改革方案，應該很快就會公佈。這次改革力度非常大，與每個工作人員的利益相關。“人們都以為當上公務員就端上了鐵飯碗，今後無論公務員、事業編，全部企業化管理，有量化考核的標準，工作業績突出、貢獻大的肯定拿錢多”;“公務員沒有壓力，高新區難有效率”。談及即將面對的改革，多數公務員表達的心情比較複雜，有激動，有興奮，也有忐忑，部分南方城市高新區已推行企業化管理，公務員綜合考評排在最後的會被辭退。
“行政審批事項最少、行政服務成本最低”的“去行政化”改革，意味著高新區將在機構改革上“做減法”，一些機構可能撤並。
事實上，在機構改革、簡政放權方面高新區一直走在全市前列。兩年前，高新區率先將工商、質監、食藥監及食品安全辦公室“三局一辦”合一，組建市場監管局，形成覆蓋市場準入以及生産、流通、消費全領域全過程的統一高效監管體系，其經驗已在全市推廣。去年9月，徐群向轄區企業發放濟南市首張“三證合一、一照一碼”營業執照，此項惠民措施，極大地簡化了審批流程，縮短了審批時間，實行了數據共用，對推動大眾創業、萬眾創新具有十分重要的意義。
