近日，臨沂市民張女士向記者反映，北城新區的206國道整段路上沒有一個反光貼，晚上開車安全隱患比較大。21日晚，張女士就不慎撞上了中間隔離欄，在此希望有關部門儘快完善路上的交通安全設施，特別是設上反游標志，以免發生更多的交通事故。
事故現場
事件回顧：
天黑過路口撞上隔離欄
21日下午6時，天空還下著小雨，張女士開車帶著一家人沿著206國道，從西向東行駛，在行駛到北城新區206國道與沂蒙北路交會處時，不慎發生了意外。
“當時我都不知道發生了什麼事情，只聽見‘嘭’的一聲，車一下子卡住了，方向盤上的安全氣囊一下子彈了出來，我頭也撞暈了，坐在后座上的一家人人仰馬翻，孩子疼得直哭。”張女士説。
到底怎麼回事呢?張女士充滿疑問，“我緩過神後，在車裏向外看了看，沒有看到任何東西，我尋思到底是撞上什麼了呢?”張女士下車後發現，車重重地撞在了路口中間的隔離帶上。
事故導致張女士一家人不同程度的受傷，其中張女士頭部受傷流血，大女兒頭部撞傷流血，二女兒手臂骨折，頭部受傷流血，幸好張女士丈夫緊緊抱住三個月大的小女兒，沒有受到太大傷害。
發生交通事故後，張女士趕緊把受傷的孩子送到了附近醫院，留丈夫在現場處理事故。如今，經過治療後，孩子和自己早已出院，但是對交通事故的起因，張女士有許多疑惑。
市民質疑：
交通安全設施太少，為何不設反游標志
張女士告訴沂蒙晚報記者，出院後她去事故現場查看情況發現，路口東側靠中間的直行車道正對著的就是對面路中間的隔離欄，“路口東西兩側的中間隔離欄不是對稱的，而是錯開的。直著開過去肯定是撞上對面的中間隔離欄。”張女士説。
“當時正巧對面最裏側的車道內並沒有車輛，如果有車輛，我肯定能判斷出中間隔離欄的位置，我還以為中間隔離欄還在左側，結果正好就撞上了中間隔離欄。”張女士介紹道。
同時由於天黑下雨，也影響到了張女士的視線。“下雨之後，中間隔離欄都濕了，幾乎和淋濕的路面一個顏色。再加上天黑兩邊沒有路燈，對面車輛燈光也影響視線，我根本看不清路面，結果正撞上了。”張女士解釋道。
另外，張女士發現整段路上缺乏必要的交通標誌和安全設施，存在太大的安全隱患。“整個北城新區這一段206國道的中間隔離欄沒有一個反光貼，而且部分路段沒有路燈，一旦對面有遠光燈，很容易看不清路面和隔離欄，也不止是這個路口是這種情況，再向西的幾個路口處，中間隔離欄都撞得破損不堪，不少車輛中招。”張女士稱。
“我開車已經有9年了，因為經常在外開車跑業務，自己覺得開車已經很小心了，沒想到還是遇到意外，一般的國道路口中間，隔離欄的頭上都有防撞桶，或者有個交通標誌牌，這讓過往車都能看見隔離欄的位置。”張女士稱，這次意外有自己的責任，但是更希望有關部門能儘快完善交通安全設施，減少車禍的發生。
部門説法
市公路局：沒有規定必須設反光貼，該路段歸市政
沂蒙晚報記者聯繫了市公路局，養護科工作人員表示，北城新區206國道路段已經移交市住建委管理，“這段路在2014年的時候就已經移交給市住建委管理，其他不走市區的206國道路段是由我們來養護。”
針對反光貼的情況，該工作人員表示，他們道路設計施工都是嚴格按照設計規範，“目前，涉及道路安全規範上，沒有設置反游標志和反光帶的明文要求，但是正常情況下，考慮一些路段沒有路燈，為了提供安全，我們也會設置一些反游標志和反光貼等。”
市道路處：只負責路面養護，交通標誌由交警負責
沂蒙晚報記者隨後又聯繫了臨沂市城市道路管理處，工作人員表示，北城新區206路國道路段確實歸他們管理養護，但是交通標誌是由交警部門負責，“北城新區206國道是近期剛剛全部移交給我們部門管理，作為市政道路，我們主要是負責道路路面的養護工作。”
另外該工作人員向記者出示了一份《市機構編制委員會辦公室關於對市12345市民熱線辦公室提出問題説明》，其中對於市政道路部門職權劃分上規定稱，道路橋梁中央或兩邊的隔離護欄，用來分離機動車道(非機動車道)屬於交通安全設施，這些歸屬由交警支隊牽頭負責。
律師説法
以交通事故鑒定責任為準
針對此事，沂蒙晚報記者聯繫了本報特邀律師姜濤，姜濤律師表示，該事故的關鍵是國家有沒有規定每個路口必須設置反游標志，“這種事故，駕駛員負有一定的責任，具體責任劃分由交警部門出具的交通事故鑒定責任為準。”
記者手記
反光貼是救命貼
大部分國道上車輛較多，特別是來來往往的大貨車多，部分路段又沒有照明設施，這增加了夜間開車的危險性，而反光設施能有效緩解夜間無照明設施的問題，反光貼就是救命貼。
然而對於反光貼的使用，目前，國家沒有必須使用的相關規定，相關部門大部分從現實情況考慮，來決定是否設置反光設施，當然我們也欣喜地看到，有關部門在部分路段設置了反游標志，在路中間隔離墩上貼上了反光貼，來減少交通事故的發生，北城新區206國道路段的交通設施無論歸哪個部門負責，都希望能儘快地完善。
對於車主來説，也應該反思自己在車速上是否過快，面對看不清的路面環境，是否應該小心謹慎一些。貿然行駛固然也可能成功，但是冒險也會帶來風險，而這種風險是用生命做代價的。
希望廣大車主寧停三分，不搶一秒，安全駕駛，也希望有關部門對於交通安全設施能儘量完善再完善。
