濟青高鐵淄博特大橋跨張東鐵路連續梁轉體成功（組圖）

　　12月15日，由中鐵十一局集團承建的濟青高鐵淄博特大橋跨張東鐵路連續梁，于7:10左右順利進行轉體施工。

由中鐵十一局集團承建的濟青高鐵淄博特大橋跨張東鐵路連續梁，于7:10左右順利進行轉體施工。

　　據了解，跨張東鐵路轉體梁是濟青高鐵全線唯一一處轉體施工連續梁。濟青高鐵全線307.9km，分為11個合同段，中鐵十一局集團承建四標段，起止里程為DK80+892～DK113+800，線路長32.908正線公里，包括淄博北站、臨淄北站及區間27.8km的淄博特大橋。

淄博特大橋轉體後與張東線位置關係平面圖

轉體施工現場

轉體施工現場

　　淄博特大橋(40+64+40)m轉體連續梁于DK90+663.35處上跨張東線(K15+425)與既有張東線交角為147°40′。為減少上部結構施工對鐵路行車安全的影響，該處連續梁採用平衡轉體法施工。先在張東線兩側懸灌澆築連續梁梁體T構,然後水準轉動梁體，使主梁就位，調整梁體線形、封固球鉸轉動體系的上、下轉盤，最後澆築合攏段,使全橋貫通。轉體段梁長2-(31m+31m);轉體角度均為32°20′;轉體重量4200噸，轉體結構為中心承重轉體。

　　中鐵十一局常務副經理譚德柱告訴齊魯網記者：“轉體橋是濟青高鐵施工的關鍵節點，是架梁通道上的一個點，這裡施工完成將有效保障架梁施工進度。”