臨沂火車站改造工程元旦前開工（圖）

　　近日，記者從臨沂火車站改造工程推進會上獲悉，臨沂火車站將向西平移150米，建1.2萬平方米現代化站房，同時配套長途車輛換乘中心和商業功能等，沂蒙路將修建下穿通道，使沂蒙路南延。根據會議安排，該改造工程預計明年元旦前開工建設。

　　臨沂火車站始建於1981年，1985年投入運營。因現有火車站臺陳舊，候車室面積遠遠不能適應實際需要，臨沂火車站應繼續擴建，滿足旅客出行需要。同時，臨沂火車站候車大廳及菏兗日鐵路將城區分成南北兩塊，並截斷了市區南北主幹道沂蒙路，嚴重制約了鐵路南片區的建設發展，阻礙交通。因此，臨沂火車站客運設施改造，以及沂蒙路打通已迫在眉睫。

　　按照改造方案，臨沂火車站中心點將向西搬遷150米，由此為沂蒙路打通騰出空間。方案中擬建的新火車站外觀為“竹簡”式樣，設1.2萬平方米現代化站房，遠景鎖定滿足2036年之需。

　　改造工程將包括火車站向西平移150米;打通市區南北主幹道沂蒙路，打通後的沂蒙路東側則主要佈置長途車輛換乘中心;由現有6000平方米的老式火車站房改建為1.2萬平方米的現代化站房;改造站前廣場，建設大型地下停車場及人防設施，設置商業功能;改造站內站臺、雨棚、人行通道等。

　　在站內設施等方面，擬建的臨沂火車站新站房，將由地下一層，地上一層、一層夾層、二層、二層夾層組成，東西跨度將達170米。

　　值得一提的是，火車站西遷後，將修建沂蒙路下穿通道，打通沂蒙路向南延伸。沂蒙路下穿兗石鐵路立交橋項目路線全長1236米，由臨沂火車站建設開發有限公司投資建設。路線起點位於金源路北側約100米，終點為清河北路，該項目下穿陶然路和兗石鐵路。道路等級規劃為城市主幹路，雙向6車道和雙向8車道，主機動車車道設計速度為60公里/小時，匝道機動車道設計速度為40公里/小時。