“建立醫療扶貧大數據平臺”、“加快地區電子商務發展”、“管控老年觀光代步車上路”。近日，淄博市政協分別在張店區、博山區、高青縣召開了全市社情民意工作分片座談會，這是繼7月底召開全市政協社情民意懇談會後召開的區縣座談會。會上，各區縣政協社情民意特邀資訊員和資訊聯絡員就關注的社情民意問題進行了交流。
建立醫療扶貧大數據平臺 專項資金維護日間照料中心
在精準扶貧工作實施過程中，政協委員走訪調查發現，農村、近郊的貧困戶中，絕大多數家庭因為家人身患疾病或殘疾，治療費用較高，長期服用藥物，同時因缺少勞動力，造成“因病致貧、因病返貧”的局面，為扶貧工作帶來一定困難。因此，博山區白塔鎮政協委員聯絡室建議，應該加強對貧困戶的管理，同時建立健全醫療扶貧大數據平臺，加強醫院聯動，使貧困戶足不出鎮就能享受治療;加強多渠道綜合管理，結合城鄉居民醫療、政府救助以及商業保險等多種方式，為貧困戶解決費用不足等困難。
“目前各社區已完成了日間照料中心的建設，各村建成了農村幸福院。為各社區、村增添了不少設施，特別是文體活動室的建成，受到了廣大群眾的好評。但是如何讓這活動場所更好的發揮作用，做好日常的維護和運轉還需要一定的經費進行運營。”臨淄區政協委員李群介紹説，因此提出了應有專人負責各社區日間照料中心、農村幸福院的日常維護工作，和有專項經費用於設施的維護的建議。
合理規劃交通出行 管控老年代步車上路
交通規劃是否合理關係百姓出行是否方便，合理規劃的交通不僅能讓百姓生活愉悅，還可以減少安全事故的發生。在交通方面，博山區山頭街道政協委員聯絡室和淄川區政協委員分別提出了規劃博山區浮水印藍山社區周邊交通和開通淄川開發區外環公交車的建議，高青縣政協委員提出了管控老年代步車上路的建議。
原博山水泥廠位於博山城郊，起初附近居住人口較少，車輛較少，道路比較順暢。近年來，水泥廠拆除後附近新建小區較多，人口急劇增加，車輛較多，原先的道路已不能滿足車輛通行的要求。因此博山區山頭街道政協委員聯絡室提出，拓寬秋泉路浮水印藍山社區至秋谷嶺一段和浮水印藍山門頭橋梁，在上下班的時間將顏山花園的門禁放行，讓部分車輛從小區內通行，緩解交通壓力的建議。
淄川經濟開發區成立於1992年，屬於省級開發區。區內企業600余家，規模以上企業130余家，就業職工最少將達到3.5萬餘人，但園區內公共交通設施落後，出行便捷化程度較低。因此政協委員提出了開通外環公交車的建議，希望可以方便居民出行。
“近年來，在道路上，經常可以看到老年人開代步車。大多數駕駛這類車輛的老年人，沒有駕駛證，道路相應的交通安全意識也相對淡漠，有時還不遵守交通規則，胡亂穿行，對於道路交通有極大危害。”高青縣政協委員孟凡國介紹説，因此提出了幾點建議，一是相關部門儘快出臺安全品質標準，填補這類轎車管理過程中的法律空白;二是交警部門加大對這些老年代步車的管控，對於違反交通規則的代步車進行處罰、扣留。
發揮電商創業園龍頭作用 推動地區電子商務發展
近年來，電子商務發展迅速，它的發展極大的方便了企業産品銷售，縮短了産品流通環節。但淄博地區的電子商務發展還存在綜合實力相對較差、品牌效應相對薄弱、專業人才相對匱乏、行業標準不規範等問題。因此博山區白塔鎮政協委員聯絡室提出了“關於促進地區電子商務發展的建議”。
博山區白塔鎮政協委員以博山區傳統支柱産業—日用陶瓷為例，分別以‘陶瓷’‘陶瓷杯’‘陶瓷食具’為關鍵詞，在阿里巴巴平臺進行搜索，首頁搜索結果分別為4個、9個、7個，其所佔首頁總數比例分別為5.3%、12%、9.3%，上榜率相對較低。與電商發達地區相比，淄博存在平臺利用率低、內容簡單等問題。
“我們認為，淄博市政府應該整合資源，打造産業品牌。發揮地區電子商務創業園帶頭作用，利用現有優惠條件，實現集群效應，打造一隻綜合實力突出、經營理念新穎的電商團隊。搭建橋梁，吸引專業人才。制定管理規範，加強産業保護。”博山區白塔鎮政協委員表示。
據悉，此次分片座談會共蒐集社情民意資訊107條，會後，淄博市政協將委員和資訊員們提出的意見建議進行了歸納整理，專報給淄博市委市政府領導同志及相關部門參閱，為黨政決策提供有益參考。
