中國網山東東營9月8日訊 9月5日，從東營市政府辦公室獲悉，東營市印發了《關於加快電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》 ，到2020年，東營市將建成充電站41座、充電樁16550個，電動汽車充電將變得快捷、方便。
電動汽車節能環保，但現在充電卻是個問題。東營首批32個公交充電樁已在今年6月啟用，便利了公交車充電。然而，現在普通市民家用電動汽車多是在自家充電，不能在路途中隨用隨充。未來5年，這種情況將發生變化。
《意見》中指出，東營市將建設車樁相隨、佈局合理、智慧高效的電動汽車充電基礎設施體系。按照電動汽車發展需求，到2020年，建成充電站41座、充電樁16550個，覆蓋居住地停車位、公交及計程車場站、停車場、臨時停車位、城市快充站、高速公路服務區、國省道兩側配建的城際快充站等;構建“網際網路+充電基礎設施”産業服務體系，培育一批具有市場競爭力的充電服務企業。
對公交、環衛、郵政、機場通勤等定點定線運作的公共服務領域電動汽車，根據線路運營需求，優先結合停車場站配建充電設施，沿途合理建設獨立佔地的快充站和換電站。
東營市將鼓勵電動汽車生産及銷售企業、充電服務企業、物業服務企業等參與居民區充電設施建設運營管理，統一開展停車位改造和充電設施建設，在小區建固定停車位及公共充電車位。
政府機關、公共機構、企事業單位和工業園區可利用內部停車場資源，規劃建設電動汽車專用停車位和充電設施，推廣“充電服務+汽車租賃”模式，在公務出行方面推廣使用電動汽車。
優先在城市綜合體、大型商場、文體場館等建築物配建的停車場以及交通樞紐、駐車換乘等公共停車場建設公共充電設施。鼓勵加油站配建公共快充設施，適當新建獨立佔地的公共快充站。鼓勵有條件的單位和個人充電設施向社會公眾開放。
在高速公路和國省道合理佈局、規劃建設充電基礎設施。今年完成榮烏高速公路東營段既有高速公路的城際快充網路建設，2020年完成市內所有高速公路和國省道快充網路建設。
東營市還將通過簡化審批程式、用地支援、財政和價格支援、多元融資等政策措施，扶持電動汽車充電基礎設施建設，建設電動汽車用戶服務平臺。用電價格方面，對向電網經營企業直接報裝接電的經營性集中式充換電設施用電，執行大工業用電價格，2020年前暫免收取基本電費;其他充電設施按其所在場所執行分類目錄電價。
東營市將出臺充電服務費具體標準，電動公交汽車電費及充電服務成本不高於汽車燃油成本的70%，電動乘用汽車電費及充電服務成本不高於汽車燃油成本的50%，並適時調整。
