記者從山東省發改委獲悉,山東省近日發佈《關於加強物流短板建設促進有效投資和居民消費的實施意見》。根據實施意見,山東省將著力實施多式聯運、冷鏈物流、供應鏈、城鄉配送、“網際網路+”高效物流等五大工程,培育發展國家級和省級物流示範園區20家,爭取到2020年基本形成現代物流服務體系。
我省是物流大省,全省有物流企業22000多家,城市共同配送網路覆蓋56%以上人口和60%以上經濟總量,但物流業發展依然存在集約化水準低、新業態發育慢、物流成本高、體系機制不活等問題。省發改委主任王忠林表示,下一步我省將重點培育壯大龍頭物流企業,大力發展綜合性、專業性、行業性特色物流企業,積極推廣冷鏈物流技術,提高物流企業配送資訊化、智慧化、精準化水準。
據悉,在多式聯運示範工程領域,我省將加快建設面向全國、東連日韓、西接歐亞的國際物流大通道,打造“中歐班列”山東品牌,增辟洲際直航航線,構建東北亞物流樞紐和航運中心。冷鏈物流示範工程領域,我省將打造“山東冷鏈”物流品牌,支援每市至少選擇1-2家大型連鎖商超開展低溫配送直銷終端示範,著力構建從田間到餐桌、全程一體化的冷鏈運輸體系。供應鏈示範工程領域,我省將大力發展嵌入式物流,推動上下游供應鏈協同和製造業流程再造,提高第三方物流服務製造業能力。城鄉配送示範工程領域,我省將著力打通“最先一公里”和“最後一百米”,鼓勵發展定時配送、社區自提櫃、冷鏈儲藏櫃、代收服務點等新型社區化配送模式,推進“網際網路+便利店”在城市社區的全覆蓋。“網際網路+”高效物流示範工程領域,我省將推進物流資訊與公共服務資訊有效對接,推動綜合運輸資訊、物流資源交易、電子口岸和大宗商品交易等平臺融合發展。
根據部署,我省將探索設立物流業發展專項基金,推動銀行業和金融機構創新信貸産品與金融服務,加大對物流企業的貸款投放力度,鼓勵物流企業綜合利用企業債券等債券品種融資。對物流企業自有的大宗商品倉儲設施用地,減按所屬土地等級適用稅額標準的50%計徵城鎮土地使用稅,對符合條件的物流項目按工業用地供地。我省還將研究制定物流用車標準規範,優化城市配送車輛通行管理,合理確定車輛的通行數量和停靠點,打通城市配送快速、便捷、暢通的物流渠道。
