網友“董文宇1111”：一邊是以減排的名義，停工，限行，廊坊有食堂停火，八寶山火化暫停。一邊是，在五環內燃放煙花爆竹，歡迎apec洋大人：最高級別應急減排擴至山東。

　　網友“泡沫有色彩”：昨天知道的，簡直坑爹啊，本來打算開車回家的，現在只能蹭車了，我一哥們兒中午剛剛被罰100，外加扣2分

　　網友“本本”：單雙號?請問你要求車輛單雙號限行，那可否退我一部分車船稅?大排量稅?交強險?我買的是365天的稅和險，卻在規定的時間段不讓我開車，就好比我交了一個月的房租後，房東説每週週末不能住，這合理嗎?

　　此次限行的出發點是好的。限行是為了減少污染物排放，減輕霧霾，以保障APEC會議能夠圓滿舉行。經科學研究，機動車排放的一氧化碳、一氧化氮、碳氫化合物、光化學煙霧等污染物，嚴重影響空氣環境品質，並直接危害市民身體健康。

　　然而，政府在實施一項政策的時應注意方式方法，儘量減少對公民生産生活的影響。據不少市民反映，6號早上就要限行，5號下午五點半才接到通知，讓很多市民措手不及：老幹部的體檢因為安排好的車趕上限行只能改期進行，從外地回來的車輛因為限行必須停在市中心外，提前安排好的行程因為限行只能選擇打車，打車又遭遇打車難，不知限行的市民開車上路被扣分罰款……突然發佈的政令，讓不少百姓猝不及防，也引來抱怨連連。也許政府基於各種原因沒能及時通知大家，但單雙號限行的通知不屬於機密資訊，也不增加社會成本，為什麼不能更早一點通知廣大市民呢?如果政府給了公眾充分了解和反應的時間，相信市民也會給予相應的體諒，適時調整自己的出行計劃和出行方式。

　　應對限行，政府還應該增加公交運力，緩解市民出行不便;市民為支援APEC做出了自己的貢獻，那麼政府能不能在限行的這七天裏回饋一下市民呢?能不能在這七天裏規定市民乘坐公交車減少收費或免收費用?對整個城市運作來説，這也不是很難做到的事。

　　從長遠來看，鼓勵綠色出行是緩解城市通行壓力和大氣污染的有效途徑，政府應該提供有效的替代手段，因為市民的出行需求是剛性的。政府應該大力發展公共交通，如果城市的公共交通線網覆蓋廣泛、換乘距離短、發車時間準、間隔短，既方便又便宜還不用為找車位煩心，何樂而不為呢。政府也可以學習國外經驗鼓勵拼車，通過提供拼車仲介，給拼車族發放獎金等方式鼓勵市民拼車，並就如何拼車做相關調研，為拼車提供政策便利。

　　此外，如果單雙號限行成為常態，政府如果能對市民進行相應的補償，將更容易被市民接受，因為按照契約精神，市民的車船稅、大排量稅、交強險等稅和險，都是按照全年來交的，單雙號限行卻在規定的時間限制車主開車，就如網友@本本所説的，“就好比我交了一個月的房租後，房東説每週週末不能住，這合理嗎?”