開啟生態合力新篇章，首屆大卓智慧生態日暨2024卓界大會成功舉辦

日前，工業和資訊化部攜手三大部門發佈通知，啟動智慧網聯汽車準入和上路通行試點工作，開啟了中國智慧網聯汽車發展的新篇章。作為奇瑞集團智駕板塊發展的重要一環，大卓智慧也攜手行業夥伴，開啟了生態合力的發展新篇章。

1月16日，首屆大卓智慧生態日暨2024卓界大會在安徽蕪湖·中國視谷舉行，在奇瑞集團，蕪湖市鳩江區政府，晶片、地圖定位和軟體等領域頭部企業代表與多家媒體的共同見證下，大卓智慧與首批生態夥伴共同啟動生態創新聯盟。

大卓智慧生態創新聯盟正式啟動

作為蕪湖機器人産業的萌發區、數據中心集群的起步區、汽車零部件産業的集聚區，鳩江區聚集了眾多行業龍頭、産業“鏈主”。活動現場，蕪湖市鳩江區委常委副區長束曉偉在致辭中表示：“從1990年開始，鳩江區始終以工業立區，把工業作為驅動經濟的生命線。得益於奇瑞，鳩江區在汽車零部件産業實現了爆髮式發展。從工業基礎到服務模式，鳩江區做好了充分的準備，將充分支援大卓智慧等新能源智慧網聯汽車及上下游産業的發展。”

蕪湖市鳩江區委常委副區長 束曉偉致辭

自動駕駛進入下半場，規模化、産業化成為行業發展新課題。大卓智慧總經理谷俊麗博士表示：“隨著‘瑤光2025’戰略快速推進，進化為五大技術領域，新能源和智慧化正成為奇瑞的新技術標簽，作為自動駕駛的解決方案公司和整合平臺，大卓智駕是奇瑞智駕戰略重要一環。立足自身技術，大卓智駕將從星途、奇瑞、國際、捷途，icar，O＆J，商用車等奇瑞集團旗下品牌的市場需求出發，在晶片、域控、感測器、軟體應用等領域生態夥伴的助力下，以智慧化産品規劃，協同各品牌事業部，持續推動奇瑞智慧化轉型。大卓智慧將以Z時代自動駕駛産品技術為用戶提供極致性價比的智駕體驗，持續服務全球千萬用戶。”

大卓智慧總經理 谷俊麗

對於大卓智慧生態創新聯盟未來發展規劃，大卓智慧副總經理高家兵則是進行了詳細闡釋。高家兵指出奇瑞在過去取得的成績，離不開各位生態夥伴的支援和幫助，並希望進一步加強合作關係，共同應對市場挑戰，實現互利共贏：“當前的産品競爭是時不待我，大卓智慧將與生態創新聯盟夥伴建立緊密的系統協作機制，以用戶需求為導向，加速産業化迭代進程，打造新型出行模式，提供超越用戶期待的産品。”

大卓智慧副總經理 高家兵

作為大卓智慧生態創新聯盟的首發成員，四維圖新CEO程鵬對“大卓生態圈整體規劃”高度贊同，他認為：“中國智慧汽車已經邁入發展新週期，當下智慧駕駛路線逐漸清晰，正朝著‘車端軟硬體＋數據服務’的需求演進重塑。市場已處於智駕快速量産階段，下一步將進入性能升級階段。四維圖新未來也將繼續與生態夥伴一起站在奇瑞智慧化的背後鼎力賦能”。

四維圖新CEO 程鵬

對大卓智慧生態創新聯盟的成立，大卓智慧董事長高新華同樣抱有高度期待：“大卓智駕是奇瑞集團‘瑤光2025’戰略五大板塊的重要一環，通過大卓智駕，我們將進一步打造奇瑞智慧化品牌。奇瑞的智慧化目標是將大卓打造成整個智駕領域的標桿，通過全棧可控的技術平臺，攜手生態夥伴，把終端用戶體驗做到極致，把自動駕駛體驗做到普通老百姓都滿意的程度”。

大卓智慧董事長 高新華

自動駕駛進入新週期，如何跨越産業化拐點是當下行業熱議話題。以“聚焦 ·合力 ·突破——開啟中國智慧汽車新週期”為主題，大卓智慧總經理谷俊麗、副總經理高家兵與地平線總裁陳黎明、博世中國智慧駕駛與控制事業部總裁吳永橋、車聯天下董事長楊泓澤等生態夥伴進行了圓桌對話，圍繞智慧駕駛的技術突破和商業化落地，探討生態合力對於當下中國智慧汽車發展的價值，以及如何用生態協同推進産業化提速，各嘉賓在圓桌論壇環節均發表了自己獨到的見解。

同時，搭載大卓智慧首款自主研發的ADAS産品Pilot2．0的星途瑤光和奇瑞瑞虎9兩款車型，以及大卓首個自研並實現落地運營的L4級無人駕駛網約車Robotaxi也一同亮相會場，吸引眾多媒體紛紛試駕試乘體驗，直觀呈現自動駕駛技術帶來的價值體驗。

智慧網聯汽車産業的整體推進，離不開科技和産業的深度融合。當前，自動駕駛行業已進入下半場，自動駕駛從技術驗證期進入到産品的多元化和差異化期。基於市場需求理解和深度自研能力，大卓智慧肩負奇瑞智駕板塊發展重任砥礪奮進。圍繞L2 ADAS和L4高階自動駕駛産品雙軌戰略，2023年大卓智慧已成功打造百萬級量産自動駕駛解決方案，以創新科技讓全球用戶享受智慧駕駛體驗的可生長性，帶來智慧出行美好體驗。

大卓智慧生態創新聯盟的成立，將進一步促進行業生態夥伴與大卓智慧的深度合作與戰略共贏關係，在産業化、國際化、個性化、多元化等方面形成更強生態合力，開拓更多商業場景，引領自動駕駛進入Z時代，讓中國智慧車跑在全世界的馬路上！