百公里低至12.8L，乘龍H5車主的節油小訣竅

“油”我做主,“省”者為王!自乘龍卡車節油挑戰賽開始以來,涌現了許多卡車界老司機,不斷將節油水準推向新高。其中,來自河北衡水的黃先生憑藉百公里12.8L、13.6L的超低油耗,兩次衝上周節油榜單。黃先生到底有什麼省油秘訣?一起來看看吧!

黃先生從事運輸行業已經十多年。靠著一台乘龍H5倉柵車,他把衡水深州的裝修材料運到1000多公里外的山東、河南、安徽,賺取運費撐起一家人的生活。從2021年10月購車到現在,他的這臺乘龍H5倉柵車已經跑了12萬公里。

油價持續走高,運價越卷越低,使得黃先生不得不想盡辦法節省燃油。幾年下來,在節油方面,他積累了不少心得。“首先,保持勻速行駛最省油,車輛都有一個經濟車速,好比我這臺乘龍H5,經濟車速就在80公里左右,開到90太高,開60太低,都會費油;其次,不要拖車,一拖車那個油耗就蹭蹭上去了;最後,因為我開國道比較多,經常上下坡,上大坡的時候要馬上換擋,不然就很費油。”

黃先生坦言,“其實最重要的還是要車好。兩年前買車的時候,我就很注意油耗表現。我在衡水也跟很多卡友打聽,他們都説乘龍的車油耗很低,品質也好。我現在開了兩年,這臺乘龍H5的油耗水準確實非常不錯。”

除了超低的油耗,黃先生對乘龍H5的動力和舒適度也十分滿意。“去4S店看車的時候,我就感覺這輛車外觀好看,喜氣洋洋,紅紅火火,寓意很不錯。試駕的時候,感覺這臺車開起來也很舒服,座椅軟,空間大,還搭載了四懸浮,我是跑長途的嘛,車子舒服一點,我也會輕鬆很多。另外就是動力,我主要跑國道,大坡小坡經常有,乘龍H5用的是玉柴的發動機,勁大,爬坡特別有力。”

開了兩年,黃先生的乘龍H5從來沒有出過大毛病,即使偶爾因為操作不慎出現小問題,乘龍服務站的工作人員也十分及時地解決了問題。“只要去一個電話,馬上就來了,處理得也快,從來沒有耽誤過拉貨,我反正是非常滿意的。”

再過幾個月,這輛乘龍H5的貸款也即將還清,這一切都令黃先生對未來充滿了希望。“感謝乘龍製造的好車,為我提供了不小的幫助。也希望更多的卡友都能和我一樣,開上乘龍H5,一起發財。”