新的計費模式引發誤解成綿高速成德段免費通行消息不實 - 今日四川

新的計費模式引發誤解成綿高速成德段免費通行消息不實

來源：華西都市報時間：2020-01-05 09:15:49 編輯：劉婷婷

成綿高速廣漢南出口處，ETC通道電子顯示屏上顯示實收0元。

從高速成都城北收費站人工通道到廣漢南收費站，收取了16元通行費。

　　1月4日，網上有人曝出消息，稱G5京昆高速成都到德陽段，因成德同城化發展，對成都和德陽籍車輛實行免費通行的優惠政策。消息一齣，引發廣泛關注。

　　還有網友爆料稱，他駕車從廣漢南上高速，到成都城北高速口下高速，僅收取了8元過路費。而晚上返程時，從成都城北高速口上高速，到廣漢南下高速，而ETC顯示通行費為0元。

　　成綿高速成都到德陽段對川A和川F車輛實施免費通行嗎?華西都市報、封面新聞記者向四川交投集團川高成綿公司進行了求證。

　　4日，記者從川高成綿公司了解到，網傳消息並不屬實，網友下高速時顯示車輛通行費為0元，並不是因為免費通行，而是因為新的計費模式而産生的誤解。

　　據了解，從2020年1月1日0時起，全國高速公路取消省界收費站，新的聯網收費系統正式啟用，從以往的收費站出入口封閉收費模式，切換到依託門架系統進行分段收(計)費模式。

　　具體來説，ETC車輛在通行高速公路時，通行費已通過門架系統進行分段收取，收取完畢後，在高速公路出口費額螢幕上，就會顯示扣費為0。

　　其次，如果行駛路程的最後一段為出口收費站，同時兼具了門架扣費功能，則會在費額螢幕上，顯示最後一段的扣費金額。

　　而對於網友爆料遇到的“ETC顯示收費為0”的情況，成綿公司也進行了解釋。

　　據悉，這位網友的ETC車輛從廣漢站上高速到成都城北站出，新系統正常運作，應收取通行費15.5元。

　　其中，成都城北高速的7.6元，在城北站通過ETC車道時扣除，並在費額螢幕上顯示;而成綿高速的7.9元，是在成綿高速主線門架系統扣除。

　　而在返程時，全路段應收取通行費15.5元，分別通過城北站、成綿高速主線門架扣除。因此，在廣漢出站時，ETC扣費螢幕顯示0元。

　　簡單來説，出站顯示扣費為0元，並不是免費通行，而是此段路程的車輛通行費，已經在成綿高速主線門架系統提前扣除。

　　記者通過實測證實，該路段仍然收取通行費。德陽交通部門有關負責人也回復稱，免費通行這一消息不屬實。

　　所以，網傳關於川A、川F車輛免費通行G5京昆高速成德段，屬於謠言。（封面新聞李智王攀王祥龍）

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