綿廣高速張家坪至劍門關管制路段于2020年1月16日恢復交通。同時解除京昆高速公路綿廣段科學城、江油、貫山、江油北、小溪壩、厚壩、二郎廟、金子山以及成渝環線高速綿遂段仙海站9個收費站廣元方向車道交通管制。

　　11月29日水晶溝大橋發生險情後，川北公司迅速響應，立即配合高速交警、高速執法對綿廣高速張家坪至劍門關段及沿線相關收費站實施交通管制，並第一時間組織搶險隊伍，開展水晶溝大橋應急搶險工作，計劃工期60天。
 

　　本次搶險工程採用外購新梁的方式來替換存在病害的舊梁，節約了現澆預製梁場地平整、橋梁養生等時間，極大的縮短了工程工期。同時，採用架橋機拆除舊梁和安裝新梁作業，不僅有效確保作業安全，更提高了作業效率，僅用時13天就完成了15片舊梁拆除和15片新梁的安裝工作。由於水晶溝大橋施工現場冬季氣溫較低，夜間氣溫更是在零度以下，為確保工程品質，採用搭暖柵蒸汽養生法進行橋面混凝土養護，直接節約了75%的養生時間。為加快完成水晶溝大橋搶險工程，川北公司和交投建設公司增加作業班組，向時間要進度，每天投入人員140余人、各類機械設備110余臺，多開作業面，與時間賽跑，人停機不停，多班組運轉加快工程進度。

　　通過一系列措施，四川交投川高川北公司僅用時47天就完成了水晶溝大橋搶險任務，極大程度上緩解了四川北向進出川的交通壓力，為2020年“春運”、“春節”人民群眾提供了安全、便利的交通出行環境。（溫彩苓 四川交投集團供圖）