航空産業
村莊上建起産業園 明年開始培養飛行員
張啟帆 本報記者 秦勇
自貢航空産業園
自貢以航空産業園為龍頭，打造航空與燃機零部件製造、通用飛機研發生産、航空運營維護和體驗為特色的航空産業集群。
行走現場
自貢主城區往西10余公里，305省道左側，自貢航空産業園建設工地現場，自貢鳳鳴通用機場長達1200米的跑道像巨龍一般伸展開來。挖掘機不停作業，來來往往的大貨車穿梭于園區內外。捷克輕型飛機製造項目、瀚宇科技航空與燃機零部件製造項目、義大利直升機生産基地項目等正抓緊建設。
跑道以西，中國民用航空飛行學院自貢分院飛行訓練區已完成場坪，飛行訓練的物資、人員、技術和設施設備等準備就緒，待自貢鳳鳴通用機場取得適航許可證後便可進行轉場訓練。預計明年轉場自貢進行飛行訓練後，可培養80名以上飛行員，訓練量達1.2萬小時以上。2020年項目全面建成後，每年可培養400名以上飛行員，年訓練量可超6萬小時，屆時，自貢將成為川南重要的通航人才培養基地。
958平方米的鳳鳴通用機場塔臺矗立起來，塔臺的電子通訊設備也在陸續安裝之中；瀚宇科技航空與燃機零部件製造項目的廠房主體鋼結構已完工，年底建成投産航空與燃機關鍵零部件製造生産線……
目前，自貢通用航空産業園有6個在建項目。今年4月，最新開工的大華通用飛機生産基地，其直升機生産車間已在建設中，進展順利。該基地將建設生産車間、恒溫航材庫、飛機展廳、機庫、飛機滑行實驗跑道、試飛坪、研發中心等，生産直升機、4座固定翼飛機、8座固定翼飛機及航空柴油發動機。
此前，當地對大華通用飛機生産基地項目有爭議。有人提出，直升機項目的技術轉讓費太高，沒必要搞。但貢井區區長張洪濤認為，規劃81平方公里的航空産業園，必須要有項目來支撐，直升機項目的技術含量高，應用領域也比較廣泛，這對航空産業園産品的多元化、豐富園區産品結構都有很多好處。最終，大華通用飛機生産基地項目成功開工。
隨著自貢航空産業園項目的建設，機場所在地貢井區成佳鎮鳳鳴村啟動了土地流轉、新居建設和技能培訓。今後，更多項目將落戶航空産業園，帶動更多當地群眾就業。
點睛
中國民用航空飛行學院教師
周成江
根據《四川省通用機場佈局規劃(2016-2030年)》，到2030年，我省將形成成都平原、川南、川東北、攀西、川西北通用機場群，二類以上通用機場總數達88個。屆時，每個市州都將擁有至少1個二類及以上通用機場。
自貢入選全國首批老工業城市和資源型城市産業轉型升級示範區，搶抓通用航空産業機遇，加快航空産業園建設，正逢其時。
