人在旗在，人在車在，人在客在，不離不棄
9日淩晨3時，冒著余震，剛做導遊不久的“90後”李尹韓獨自離開旅遊大巴上的遊客和同事，要去找回留在幾公里外酒店的一名團員。右側全是高山，左側是奔騰的河流，沿途大大小小的碎石，路上沒有一輛車，沒有一點燈火，這位“90後”導遊害怕極了，在路上放聲大哭。但是，她沒有退縮，抹著眼淚，一路快走加小跑前行，直到看到那位團員穿著熊貓服、好好地待在酒店院內，才放下心來。
地動山搖之後，兒子剛4個月的女導遊邵丹，忙著清點安撫驚魂未定的遊客。因12歲孩子走丟，一對遊客父母抱頭痛哭。邵丹動員不需要照顧老人小孩的十幾位團員，手拉手在酒店一層樓一層樓、一間房一間房搜尋，直到在附近一座山坡上，找到了正被當地藏族群眾好好照料著的孩子。
在九寨溝一線跑了十幾年的資深導遊張立，帶著46人散客團行進在川主寺到九寨溝的路上，震落的巨石砸斷前後道路，遊客一片惶恐。“生死有命，怕啥子！”張立獨自冒險攀爬過塌方區，探出一條長約500米的生命通道，七八次往返穿越，與同行一起轉移遊客及傷員，直到手中那個11個月大的重傷嬰兒，搭乘一位藏族大哥的摩托車趕往醫院。
滿載最後一批從九寨天堂甲蕃假日酒店撤離遊客的老司機林世國，一路上遇到數不清的塌方和落石。救援部隊用推土機搶通的便道，比大巴車的車身寬不了多少。在14年的九黃環線駕駛生涯中，林世國從未遇到過這樣的險境。每到一處滑坡體與懸崖組成的“鬼門關”處，他都讓所有遊客下車步行通過，獨自駕車闖關。
在九黃環線跑了近20年的老司機鄒旗，駕車行進在九寨千古情景區附近，眼見前方開始滑坡，車子右後方車窗已被落石砸壞的千鈞一髮時刻，他挂上倒擋、瘋狂倒車，在黑暗中強行倒車50多米，避開滑坡區。
……這樣的故事，在地震後的這幾天，從脫險遊客的口中、在精疲力盡的導遊們發出的平安微信裏、在無數網友自發轉發的文章中，被廣泛傳播，感動了億萬人。
當時哪兒來那麼大的勇氣？事後，不少導遊和司機也説，不是沒有過害怕，但這就是我們工作的職責要求：人在旗在，人在車在，人在客在！
除了大愛和勇敢，冷靜和堅毅，成為四川旅遊人在應急中給遊客們留下的又一深刻印象。
遇到滑坡，到什麼地方避險？遊客受傷，如何急救？飛石道路，怎麼觀察通行……在經歷了汶川特大地震等自然災害後，四川旅遊行業的應急培訓和演練成為常態，從業者應急處置能力顯著提升。
地震發生10分鐘後，位於九寨溝溝口的喜來登大酒店的救災組織工作有序推進，剛剛脫險的工作人員多次冒著余震危險，衝入酒店內為遊客取浴巾、浴袍、被子等禦寒物資和行李。酒店駐店經理李小石通宵協調指揮，不斷向遊客通報最新情況、安排疏散登記，不斷安撫告知，“不要恐慌，酒店的建築很安全，主體建築沒有遭到絲毫損壞”“提高警惕，震後要防範山體滑坡、泥石流等次生災害”……直到9日7時30分，第一輛疏散大巴發車。9日上午，所有旅客疏散完畢。
很少有遊客記得那些普通的酒店服務人員的名字，但那天夜晚由他們雙手傳遞出的溫暖，相信將久久難忘。
