俗語説要想富先修路，在庫布其沙漠，王文彪修路是被逼出來的。1988年，29歲的王文彪來到鹽海子當廠長，報到的第一天，接他的212吉普車陷在了在距離鹽廠不到100米的沙子裏，他是在清理掉一大堆沙子後才進入到辦公室的。鹽廠常年被風沙所困，交通不便，幾十萬噸産品無法運出，企業距離火車站直線距離僅有60公里，但因為沒有道路，只能繞道300公里，産品利潤都消耗在了路上，企業也面臨破産。擺在億利面前的，只有治沙修路一條路可走。中國網 楊佳 攝影報道
支援← →鍵翻頁發佈時間： 2017-06-05 | 來源: 中國網 | 作者: 楊佳 | 責任編輯: 楊佳
俗語説要想富先修路，在庫布其沙漠，王文彪修路是被逼出來的。1988年，29歲的王文彪來到鹽海子當廠長，報到的第一天，接他的212吉普車陷在了在距離鹽廠不到100米的沙子裏，他是在清理掉一大堆沙子後才進入到辦公室的。鹽廠常年被風沙所困，交通不便，幾十萬噸産品無法運出，企業距離火車站直線距離僅有60公里，但因為沒有道路，只能繞道300公里，産品利潤都消耗在了路上，企業也面臨破産。擺在億利面前的，只有治沙修路一條路可走。中國網 楊佳 攝影報道
