一列進藏列車經過崑崙山凍土熱棒試驗區(2007年6月13日攝)。青藏鐵路建設工程採取熱棒、碎石護坡等多種技術措施有效保護了沿線凍土環境。
2006年7月1日,在昔日文成公主進藏的長途路上,青藏鐵路通車,被譽為“天路”。這條世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路今年“10歲”了。10年來,這條“天路”猶如吉祥“哈達”,載著雪域兒女駛向幸福夢想的彼岸。
新華社記者 侯德強 攝
一列進藏列車經過崑崙山凍土熱棒試驗區(2007年6月13日攝)。青藏鐵路建設工程採取熱棒、碎石護坡等多種技術措施有效保護了沿線凍土環境。
2006年7月1日,在昔日文成公主進藏的長途路上,青藏鐵路通車,被譽為“天路”。這條世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路今年“10歲”了。10年來,這條“天路”猶如吉祥“哈達”,載著雪域兒女駛向幸福夢想的彼岸。
新華社記者 侯德強 攝